Dans un train planétaire ou épicycloïdal, un arbre d'entrée de la grande vitesse, mais relativement faible couple de rotation ou de couple, entraîne un pignon d'entrée central, connu comme un engrenage soleil. Le planétaire, à son tour, entraîne un ensemble d'engrenages intermédiaires - généralement entre deux et cinq - connu sous le nom des engrenages planétaires.
Annulus vitesse
Les engrenages planétaires engrènent avec les dents d'une roue dentée, dite roue à denture intérieure ou le moyeu, à l'intérieur du carter de boîte de vitesses ou le moyeu. Notez que, contrairement à la roue solaire, la couronne dans une chaîne d'engrenage planétaire ne peut pas être remplacé, alors méfiez-vous des dents ébréchées dans les engrenages planétaires.
braquet
Détermination du rapport de vitesse d'un train d'engrenage planétaire est plus difficile que d'autres types de train parce que les centres des engrenages planétaires tournent autour de la roue solaire comme ils tournent. La combinaison de la rotation et de révolution signifie que le calcul doit être scindée en deux étapes, avec la roue dentée planétaire ou épicycloïdal maintenue fixe à chaque étape.
Ratio de réduction
L'avantage principal d'un train d'engrenages planétaires est un haut rapport des vitesses des premier et dernier engrenage du train en rotation, autrement connu sous le rapport de réduction. Les taux de réduction entre 25: 1 et 100: 1 sont typiques et peuvent être encore augmenté en effectuant une réduction en plusieurs étapes.