Les moteurs de traction sont des moteurs électriques qui sont habituellement utilisés pour alimenter les véhicules. Ils ont été d'abord utilisées pour les locomotives électriques, et certains des plus grands moteurs de traction sont encore utilisés pour les véhicules ferroviaires de puissance. Dans un premier temps, ce sont des moteurs à courant continu, mais après l'invention de semi-conducteurs, il est devenu facile de construire des moteurs à courant alternatif plus puissants. General Electric est l'un des principaux fabricants de moteurs de traction. Il est généralement économiquement plus possible de reconstruire ces moteurs périodiquement que de remplacer les moteurs anciens par de nouveaux.
Instructions
1 Démonter le moteur. Nettoyer toutes les pièces. Inspecter toutes les pièces métalliques pour les dommages - si le dommage est suffisante pour provoquer un problème futur, la partie doit être remplacée.
2 Effectuer des tests électriques sur l'armature et les bobines de champ. Vérifiez pour les courts métrages sur le cadre, et vérifier que la résistance des deux induit et sur le terrain bobines correspondre à la résistance dans les spécifications GE. Regardez le fil émaillé pour vous assurer que le fil émaillé est pas rayé. Si vous trouvez une égratignure, le couvrir avec une solution isolante.
3 Recouvrir l'armature et sur le terrain des bobines. GE appelle ce processus VPI. Cela signifie le revêtement de la bobine avec du silicone pour sceller la saleté et de protéger contre les coupures dans le fil émaillé.
4 Équilibrer l'armature pour vous assurer qu'il tourne sans oscillation ou des oscillations. Effectuer les mêmes tests électriques des shorts et une résistance à nouveau. Parfois, le processus VPI peut endommager les bobines.
5 Remplacer les roulements avec de nouveaux paliers. Remplacer les balais, et inspecter les porte-balais pour voir si elles doivent être remplacées. Remplacer tous les joints et les joints.
6 Exécutez le moteur réassemblé sous aucune condition de charge. Rechercher des vibrations ou des bruits inhabituels. Vérifiez à nouveau dans des conditions de charge. Peindre le moteur.
Conseils et avertissements
- Assurez-vous que vous avez les pièces de rechange à portée de main avant de commencer la reconstruction des moteurs, en particulier les roulements, les brosses et joints que vous savez avoir besoin de remplacer. Vous ne voulez pas laisser le moteur démonté tandis qu'une partie est ordonnée, et vous ne voulez pas monter et démonter la machine inutilement.
- Les deux tests - sans charge, puis sous charge - sont nécessaires. Certains problèmes apparaîtront sous aucune charge qui endommagerait le moteur si elle a été testée sous charge. Le test de charge est nécessaire pour vous assurer qu'il est en pleine puissance. Si vous endommagez les enroulements lors de la reconstruction, il peut réduire la puissance. Vous voulez résoudre tous les problèmes avant que le moteur est retourné au client.