Contrôle de la vitesse des moteurs électriques et les appareils auxquels ils sont connectés est devenu une application critique pour la fabrication moderne. Le courant alternatif (AC) entraînement du moteur ou de la vitesse onduleur peut précisément contrôler et d'ajuster la vitesse des moteurs au plus petit degré. Non seulement ne permet l'entraînement de moteur à courant alternatif pour le contrôle de vitesse de précision, mais il peut aussi prolonger la durée de vie du moteur en faisant le cheval de bataille électrique dernière pendant de nombreuses années.
Histoire
À un moment donné dans l'histoire de la fabrication, le contrôle de vitesse à partir d'un seul moteur a été accompli par une série de grandes poulies qui, à son tour de grandes courroies plates alimentés. Ces poulies et courroies étaient différentes tailles, et la relation entre les différentes tailles créées différentes vitesses. En plus d'être extrêmement inefficace, ces grands risques de retournement étaient aussi dangereux. Les poulies étaient toutes ouvertes face et exposés aux travailleurs, ainsi que les courroies plates larges pourraient attraper un morceau de vêtement et tirez la personne dans la bande mobile. Plus petite ceinture et des systèmes de poulies ont été inventés comme le moteur électrique a gagné plus d'efficacité et une conception plus compacte. Bien sûr, parce que les poulies et courroies étaient plus petits, l'arrangement était encore extrêmement inefficace.
Importance
Les premiers entraînements de moteurs à courant alternatif ont été extrêmement grande parce que le circuit interne est parfois plus grand que le moteur qu'il contrôlait. Ces variateurs AC originales ont utilisé une approche de la résistance pour contrôler la vitesse. En d'autres termes, cela permettrait de limiter la quantité d'énergie qui allait le moteur afin de le ralentir. Le problème avec ce type de circuit est que la puissance électrique doit aller quelque part. Dans la plupart des cas, la puissance a été gaspillée sous forme de chaleur. Non seulement ces premiers régulateurs de vitesse grands, mais ils avaient besoin d'un grand nombre de ventilation afin de fonctionner correctement.
Fonction
Les convertisseurs de fréquence modernes fonctionnent suivant le principe de contrôle de la fréquence du courant alternatif qui est envoyé au moteur. Comme la fréquence est réglée, la tension peut aussi être modifiée. Le seul facteur qui reste le même pour le moteur est la quantité d'énergie ou l'ampérage qui est livré au moteur en mouvement.
Les types
Tout le courant domestique passe par la prise murale à 60 cycles par seconde. Cela signifie que le courant alternatif passe de zéro volt à 120 volts à 60 fois par seconde. En fait, le cycle électrique passe d'un résultat négatif de 120 volts à zéro jusqu'à une valeur positive de 120 volts à 60 fois par seconde. Ce type de vélo est appelée hertz. Le lecteur de moteur à courant alternatif tire pleinement parti de l'hertz dans son fonctionnement. Dans certains cas, il peut également changer le sens du moteur.
Caractéristiques
En contrôlant avec précision la fréquence délivrée au moteur, le variateur peut également surveiller toute condition de surcharge du moteur peut éprouver. Cette condition de surcharge peut être causée par une défaillance de l'équipement, peut-être causée par un mouvement mécanique devenant bloqué par un produit. Certains lecteurs AC peuvent être configurés pour cesser de fonctionner pour la plupart des infractions mineures électriques, comme un couple plus ou plus ampérage du moteur. Cette capacité du lecteur peut sauver le fabricant des milliers de dollars en remplacement du moteur.