Les grands noms de la fabrication des avions japonais - Mitsubishi, Kawasaki et Nakajima - produisaient des combattants à la fin des années 1930. Ce début de la tête a aidé les dirigeants japonais convaincus qu'ils avaient un avantage insurmontable sur les Alliés. Bien que l'écart de l'ingénierie fermerait rapidement après Pearl Harbor, quatre modèles de chasse arborant le Soleil Levant ont été parmi les appareils les plus agile et efficace de la Seconde Guerre mondiale. Aujourd'hui, les combattants pilotés par la Force de défense aérienne d'auto Japon sont soit de la conception américaine ou sont des avions conjointe américano-japonais fabriqué.
Zéro
Mitsubishi A6M Le transporteur basé a été désigné type 0 et rapidement devenu connu sous le zéro aux forces américaines. Construit lumière et aérodynamique avec une aile en aluminium d'une seule pièce, la Zero US choqué forces à Pearl Harbor et ensuite avec sa maniabilité et la vitesse de montée en flèche. Il était armé de jumeaux 7,7 mm mitrailleuses et deux canons de 20 mm. Rien n'a été épargné dans la poursuite de la légèreté et l'efficacité énergétique pour une plus grande portée, y compris pilote de survie - Zéro avait aucune protection blindée. Il était sous-alimenté pour son temps aussi bien, avec seulement un moteur de 950 chevaux. Une fois que les Alliés ont développé des techniques dogfight pour la contrer, les plus puissants, lourdement armés et blindés Grumman F4F Wildcats établi la domination de l'air sur le zéro dans le Pacifique. Près de 11.000 Zeroes ont été produites entre 1940 et 1945, avec moins de 40 exemples vérifiés survivants aujourd'hui.
Mitsubishi JM2 Raiden
Surnommé le "Jack" par les Américains, le Raiden a été conçu par Jiro Horikoshi, concepteur du Zero. Comme un chasseur intercepteur terrestre, il était un aéronef plus lourd, avec une plus grande vitesse et de puissance et moins de maniabilité que le zéro. Le JM2 a été principalement utilisé contre les bombardiers B29 États-Unis. Propulsé par un moteur 14 cylindres produisant 1.820 chevaux, il était capable d'une vitesse maximale de 371 miles par heure. JM2s étaient armés de quatre canons de 22 mm et pourraient également porter deux 132-lb. bombes.
Nakajima KI-43
Connu comme «Oscar», le KI-43 était un avion de chasse armée japonaise propulsé par un moteur de 1150 chevaux, 14 cylindres. Il était armé de deux mitrailleuses de 12,7 mm et deux bombes underwing et affecté à longue portée, les opérations terrestres, y compris la défense aérienne directe de Tokyo. Le KI-43 a été en production pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale avec près de 6.000 fabriqué. Dans la phase finale de la guerre, de nombreux KI-43 ont été convertis à utiliser comme Kamikaze kamikazes.
Kawasaki KI-61
Ce fut un départ à partir du thème de combattant japonais typique que lorsque les Alliés premier rencontré le KI-61 dans les combats dans le sud du Pacifique, ils croyaient être une copie du Messerschmitt allemand. Au lieu de moteurs japonais de marques refroidis par air radiaux, le KI-61 utilisé un grand refroidissement liquide moteur, en ligne et a été conçu plus pour la vitesse brute et de puissance que l'agilité. Il a également été lourdement blindé et extrêmement efficace en mode plongée, de bombardements et de la poursuite de P-40 américains habitués à échapper plus légers combattants japonais en plongeant. Il transportait deux mitrailleuses de 12,7 mm, deux canons de 20 mm et deux 500-lb. bombes. Environ 2.650 ont été produits et le KI-61 a volé en opposition aux combattants américains et B29 bombardiers à la fin de la guerre.
Fighters japonais Aujourd'hui
En 2011, la Force de défense aérienne d'auto Japon dépend fortement des chasseurs-intercepteurs d'opposer des avions ennemis. Environ 360 combattants constituent la flotte JASDF. Le principal modèle, ce qui représente environ un tiers des combattants du Japon, est le McDonnell Douglas F-15. De conception américaine, le F-15 est produit au Japon comme le F-15J sous licence à Mitsubishi. Le siège unique, F15J deux moteurs est armé d'un canon de 20 mm Vulcan et a montures pour mener Sidewinder, Sparrow et Mitsubishi AAM-4 missiles. Le combattant FS-X support joue également un rôle croissant dans le JASDF Fabriqué à la fois Lockheed aux États-Unis et de Mitsubishi au Japon, le seul moteur, un seul siège FS-X porte un réseau d'air-air et air missiles -ground ainsi qu'un canon de 20 mm et monte à la fois la chute libre et des bombes intelligentes. Actuellement, le FS-X représente 25 pour cent de la flotte de chasseurs Japan Air Self Defense. Les autres sont le vieillissement F-4s provisoirement prévue pour être remplacé par 2015 F-35 Joint Strike Fighter de Lockheed.