La principale cause de la vibration dans une boîte de vitesses est l'action d'engrènement des engrenages, bien que d'autres éléments rotatifs, comme les arbres et les roulements, contribuent également à des vibrations. arbres mal alignés, asymétriques, courbés ou fissurés peuvent tous créer des vibrations lorsque la vitesse de rotation correspond à la nature, ou de résonance, la fréquence de l'arbre.
Analyse spectrale
Les fréquences qui causent des vibrations dans une boîte de vitesses peuvent être identifiés par une technique mathématique avancée appelée analyse spectrale. Les données spectrales doivent être mesurés dans le sens axial, directions horizontale et verticale et des données complètes sur la boîte de vitesses doivent être disponibles, de sorte que les fréquences connues et inconnues peuvent être identifiés.
FMV
Le spectre de fréquence d'une boîte de vitesses montre généralement normale, basse fréquence de vibration, mais peuvent également présenter une augmentation des vibrations à haute fréquence si les dents des engrenages sont usés. Le soi-disant fréquence engins de maillage (FMV) de tout engin peut être calculée en multipliant le nombre de dents par sa vitesse de course en tours par minute (rpm).
Fréquences de vibrations typiques
Le mauvais alignement des engrenages, ainsi que tous les autres problèmes d'équilibre, produit de grande amplitude des fréquences proches de la FMV. Des problèmes plus localisés, comme les dents d'engrenage fissurés, ont tendance à produire des fréquences de vibration répartis dans tout le spectre.