Lorsque sur le lac ou ouverts eaux avec votre yacht, les conditions météorologiques peuvent changer en un instant. En vous approchant du port, vous pouvez trouver le courant et le vent ont dépassé l'arc. Ceci en fait une situation stressante, même pour les meilleurs opérateurs et skippers. Cependant, un propulseur d'étrave peut aider à atténuer ce stress. Le propulseur d'étrave est un dispositif de puissance installée dans la coque du bateau qui donne le bateau plus de maniabilité et de précision de la direction. Vous pouvez reprendre le contrôle de votre bateau par mauvais temps en installant un propulseur d'étrave.
Instructions
Rendre le Tunnel eau
1 Trouver le tunnel de ligne centrale sur la coque. Vous allez faire un tunnel à travers la coque qui agit comme un canal pour l'eau poussé dans et à travers le tunnel que le propulseur tourne. La position du tunnel devrait être en avant et bas avec au moins 6 pouces entre la ligne de flottaison et la partie supérieure du tunnel.
2 Forer un trou pilote 4/1 pouces à la ligne médiane du tunnel sur la partie inférieure de la coque. Laisser 2-1 / 2 à 3 pouces de dégagement près des cloisons pour enlever l'ensemble de moteur hydraulique, ce qui nécessite l'enlèvement de temps en temps pour l'entretien et la maintenance.
3 Insérer une tige d'acier d'un diamètre de 4/1 de pouce dans le trou. Pousser la tige dans le trou jusqu'à ce qu'il soit en contact avec le côté opposé de la coque. Niveler la tige qui est aligné à l'avant et à l'arrière du bateau à angle droit.
4 Marquer l'emplacement où la tige est en contact sur le côté opposé de la coque. Percez un autre trou à cet endroit à l'intérieur du yacht avec le foret 1/4-inch.
5 Mesurer le diamètre extérieur du tube. Ajouter 1/8-inch à la taille de diamètre lors de la préparation de couper le trou pour l'insertion du tube. L'espace supplémentaire permet la pièce pour la colle époxy vous allez appliquer au tube. Marquez l'emplacement des trous à découper à la taille appropriée en créant une «ligne de traçage."
6 Connecter le trou a vu l'attachement à la perceuse et portait le trou intérieur de la ligne de traçage, en laissant un espace de 1/8-inch.
7 Mélanger la résine époxy avec des micro-ballons, l'appliquer sur le tunnel et le long des parois intérieures du trou pour sceller le matériau d'âme.
8 Fixer le tunnel en place dans la coque à la position où il sera monté en permanence. Assurez-vous que le tunnel est de niveau. Vous voulez que le tunnel à un angle de 90 degrés par rapport à la ligne centrale du bateau.
9 Mélanger une combinaison de la résine époxy avec de la silice micro-ballons et Cabosil agent thixotrope. Il doit avoir la consistance d'une pâte lourde. Appliquez-le sur les articulations où le tube se connecte avec les deux côtés de la coque - intérieur et extérieur.
dix Tracez une ligne autour du tube en excès pour indiquer où vous ferez vos prochaines coupes à la coque. Vos réductions seront de chaque côté du tunnel afin qu'il affleurer contre la coque. Faites vos coupes avec une scie à main de lame au carbure. Permettre à l'époxy sécher pendant la nuit.
11 Sable tout excès époxy et nettoyer la surface de travail avant de commencer à travailler à nouveau.
12 Appliquer une quantité généreuse de fibre de verre époxy, saturant plusieurs feuilles de roving tissé - tissu en fibre de verre robuste. Appliquer 10 à 12 couches de mèches, étendant de 10 pouces sur la coque au niveau du site du tunnel. Appliquer le même nombre de couches de 6 pouces à l'intérieur du tunnel de l'ouverture. Assurez-vous d'appliquer mèche aux deux côtés de la coque.
13 Poncer les joints extérieurs qui relient le tunnel avec le mélange de résine époxy avec le mélange thixotrope Cabosil fait le jour précédent.
Montage de la selle
14 Préparer le propulseur d'étrave en démontant son assemblage. Dévissez les écrous prop et zincs situés au niveau des arbres de transmission pour éliminer les hélices.
15 Dévissez les vis hexagonales 12 1 / 4- par-20-pouces situées sur le bord supérieur de la boîte de vitesses. Retirer les écrous 3/8 pouces aux extrémités du bord ainsi. Cela vous permettra de retirer la selle de propulseur. Utilisez la selle pour décrire son grand trou central dans le tunnel.
16 Mesurer l'emplacement où vous voulez monter le propulseur sur le tunnel, laissant un 2 1/2 à 3 pouces jeu pour l'hydraulique dépose de l'ensemble du moteur comme indiqué précédemment.
17 Coupez un trou où vous avez décrit la zone de la selle sur le tunnel. Placer la partie longue de la selle dans le grand trou, serrant au tunnel.
18 Percer quatre trous de chaque côté de la selle. Fixer chaque trou percé avec un boulon et l'écrou avant de percer le prochain. Retirer la selle. Carré les trous de sorte qu'ils permettront le bon ajustement pour les boulons de carrosserie. La selle doit être centrée et alignée avec le tunnel pour empêcher les accessoires de frotter contre le tunnel.
Installation du propulseur d'étrave
19 Sabler le tunnel une fois encore, en supprimant la brillance de la résine époxy. Essuyez la poussière avec un solvant et un chiffon.
20 Monter la selle sur le tunnel, boulonnage en place au couple total. Utilisez 35 livres-pied de couple sur les boulons 3/8 pouces et 25 pieds-livres pour les attaches 5/16-inch. Vérifiez que la selle est toujours bien aligné et l'hélice sera en mesure de tourner. Si oui, démonter la selle.
21 Appliquer un agent d'étanchéité de polysulfure à la fois la surface de la selle et le tunnel. Remontez l'arrière de la selle en place sur le tunnel. Retirer tout excédent de mastic des boulons de carrosserie 3/8 pouces que vous vissez à travers le sommet de la selle. Vous voulez un fil propre pour la mise en place de l'écrou. Couvrir l'ensemble et laisser sécher pendant 24 heures.
22 Insérez le joint torique dans la selle placée en son centre. Placez délicatement la boîte de vitesses dans le trou de la selle.
23 Commencez chacune des fixations 1/4-inch. Placer un écrou 3/8-inch et la rondelle sur chaque boulon de carrosserie à la boîte de vitesses au sein de la selle. Serrer chaque boulon, torque uniformément chaque fois. Re-installer les accessoires et les zincs sur les arbres de transmission, les sécuriser avec Locktite # 242 sur les filets et les torque à 50 livres-pied avec la clé de lavabo d'un plombier pour le montant approprié de la pression.
Conseils et avertissements
- Cette procédure fonctionne pour les coques en fibre de verre; des mesures supplémentaires seront nécessaires pour le métal et les coques évidées.
- Peinture antisalissure est recommandé pour le revêtement de l'intérieur du tunnel et de ses composants.