Comment convertir un Super Cub à un moteur Brushless

April 16

Comment convertir un Super Cub à un moteur Brushless


Basé sur un avion d'entraînement pleine grandeur, l'Parkzone Supercub est destiné aux débutants RC modeleurs d'avion. Il rassemble un démarrage à faible coût, grande conception légère et minimaliste contrôle trois voies; qui contribuent à sa réputation comme un avion facile à piloter et de pardonner. Une partie de l'appel est la capacité de voler le Supercub sans aucune expérience ou d'un instructeur avant. Il suffit d'attendre un jour approprié avec des vents de plus de 7 mph et la tête hors de votre domaine local. Le Supercub vient avec absolument tout ce qu'il faut pour obtenir voler en quelques minutes. Une fois à l'aise avec les caractéristiques de vol du modèle, vous pouvez choisir la modification très populaire de mise à niveau du moteur sans balai. Cela doter le Supercub avec plus de puissance et de lui permettre de voler dans une enveloppe plus grande éolienne.

Instructions

1 Retirer l'usine trois dans une unité ESC / récepteur, hélice, capotage, boîte de vitesses et le moteur.

2 Fixer le moteur Trojan monter sur le pare-feu, deux nouveaux trous devront être percés sur le nez Supercub pour un bon alignement de la nouvelle monture.

3 Raccorder le moteur sans balai à la montagne avec quatre vis.

4 Fixez le côté droit de la monture sur le fuselage avec une rondelle sur chaque vis. Sur le côté gauche, placez une rondelle entre le nez et le moteur monter et serrer les deux côtés pour obtenir l'angle de poussée désirée vers le bas.

5 Installer le contrôle de la vitesse de 25 ampères, le récepteur DSM2, et visser les nouveaux servos en place de l'ancien.

6 Agrandir le stock Supercub capotage pour permettre le passage du moteur 480 Parc.

7 Fixer le stock de 9,5 par 7,5 hélice. Une unité à trois pales peut également être utilisé pour plus de puissance et un look unique.

8 Liez le Supercub à votre émetteur à l'aide d'une fiche de liaison. Vérifiez toutes les surfaces de contrôle sont en mouvement dans la bonne direction, et que la réponse de l'accélérateur est lisse et linéaire.