Un alternateur crée la puissance de telle sorte qu'une batterie peut être chargée et les parties électriques d'un véhicule peut fonctionner. Si transformé en une partie moulin à vent, il peut générer et la puissance de magasin qui vient des pales d'un moulin à vent. Un moulin à vent sur la base alternateur peut créer de l'énergie pour exécuter des choses telles que les petits appareils ou des lumières. Il peut être un bon projet pour essayer à la maison.
Instructions
1 Couper les lames pour le moulin à vent d'une grande feuille d'étain avec une paire de cisailles. Les lames doivent être de 4 pouces de large à une extrémité et rétrécissant jusqu'à un point sur l'autre extrémité. La longueur de chaque lame doit être de 24 pouces.
2 Former un léger roulis ou d'une courbe à chaque lame à l'aide d'une boîte de soupe vide. La courbe de la lame doit être d'environ 20 pouces de long et monter vers le haut d'environ 1 pouce. Poser la lame sur le vide de soupe. Appuyez sur la boîte avec un maillet en caoutchouc pour adapter autour de la courbe de la soupe.
3 Connecter les lames à la poulie de l'alternateur. Créer la forme circulaire des pales d'éoliennes sur une surface plane. Mesurer un espace égal entre chaque lame avec une règle. Souder les lames sur la poulie de l'alternateur à sa plus petite extrémité.
4 Décider d'un endroit pour positionner le moulin à vent. Il doit être d'au moins 8 pieds au-dessus des lignes de toit et non bloquées par des arbres ou des immeubles de grande hauteur. Le sol doit également être plat et stable. Positionner la base du moulin à vent à l'emplacement que vous avez choisi.
5 Fixer l'alternateur et des lames au support de montage sur la partie supérieure de la base moulin à vent avec des vis. Percer des trous dans l'alternateur si elle ne possède pas déjà certains. Aligner les trous de l'alternateur avec les trous du support de montage. Insérer et serrer les vis.
6 Étendre les fils positif et négatif de l'alternateur à la batterie de l'automobile. Tordre les fils positifs autour de la borne positive de la batterie et les fils négatifs autour de la borne négative de la batterie.