Le Pinewood Derby est une course de voiture miniature facilitée par les Boy Scouts of America. Les règles spécifiques de chaque course sont décidées par la troupe exécutant le Derby, bien qu'il existe des normes universelles en vrac énoncées par les Boy Scouts of America. Il y a quatre principales théories basées sur la physique pour construire une voiture plus rapide: la théorie de poids, la concentration de masse ou de poids-placement théorie, la théorie de l'essieu-polissage et théorie rail-riding.
Pinewood Derby
Selon les Boy Scouts of America site, Pinewood Derby est un événement organisé par Louveteaux tout au long de l'année. Chaque Cub Scout et une aide pour adultes construire une voiture en bois et la course contre d'autres voitures le jour de course. Chaque pack Cub Scout décide de ses propres règles pour sa course Pinewood Derby, y compris les exigences de hauteur et le poids exact pour chaque voiture.
Théorie Poids
Le poids maximum prévu par les Boy Scouts of America en tout Derby Pinewood est de 5 onces. Pour vaincre les frottements, la voiture doit être aussi proche de ce poids que possible. Pour rendre le véhicule plus lourd, moins de bois de pin doit être utilisé dans la construction de la voiture pour permettre l'utilisation de plus en plomb ou en poids de tungstène.
Concentration de masse
La zone de la piste de derby où la piste en pente devient une piste plate est appelée la zone de transfert. Selon la concentration de la théorie de masse, il est essentiel de placer le centre de la voiture de la masse vers l'arrière de la voiture afin de maximiser la poussée de gravité aussi longtemps que possible dans la zone de transfert.
Essieu Polissage
Sandpaper est utilisé pour lisser et poncer les pièces d'essieu qui entrent en contact direct avec la roue de la voiture. Le clou près de la tête de la voiture doit également être poli, ainsi que la tête elle-même. Une fois que chaque partie de tous les essieux ont été poncé, ils sont lissées avec de la poudre de pierre ponce et un chiffon humide. Cela réduit la traînée de frottement et permet aux roues de tourner à une vitesse optimale.
Rail-Riding
Selon l'ABC Pinewood Car Company, cette méthode est un moyen facile de construire une voiture lisse à cheval avec ou sans piste d'essai. Lors de la construction de la voiture, marquez l'essieu à .350 pouces de la tête. Ensuite, mettre un point à 12 heures sur la tête. Installez l'essieu à .350 en utilisant un marteau pour taper légèrement pour atteindre une légère courbure.
Installez les essieux arrière avec le 12:00 dot up. Enfin, la tête avant de la voiture devrait réduire 1/16 de pouce par rapport à la roue arrière sur le même côté. En utilisant cette théorie, seule la roue avant dominante est en contact avec le rail de guidage. Cela provoque les roues arrière de ne jamais toucher le rail de guidage, ce qui réduit la traînée causée par la friction.