Tous les moteurs à combustion ont besoin de deux choses pour pouvoir: le carburant et l'oxygène. Dans une moto, le carburant (essence) se mélange avec de l'oxygène et le processus d'allumage commence à brûler ces deux choses ensemble. Le résultat est une moto qui peut courir sur l'autoroute. Un mélange déséquilibré de combustible et d'oxygène peut causer des problèmes de performance si. pulvérisation du moteur et une épaisse fumée noire crachant du tuyau d'échappement sont deux symptômes communs. Une des façons les plus faciles à résoudre ce problème est d'ajuster la vis du mix énergétique. L'activation de ce mécanisme réajustera le rapport du combustible à l'oxygène et nous espérons maximiser la performance et l'efficacité de votre vélo.
Instructions
1 Localisez le carburateur sous la moto. La vis de carburant sera situé directement en dessous. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour localiser le carburateur si vous éprouvez des difficultés à identifier ce. L'emplacement varie en fonction de la marque et le modèle de votre moto.
2 Retirez le bouchon sur la vis de carburant avec une paire de pinces à bec. Ce plafond est circulaire et a un petit trou dans le centre. Insérez une extrémité de la pince à bec dans le petit trou et retirez-le. Si vous avez déjà retiré le couvercle à vis de carburant, ou il n'y a pas un, vous pouvez sauter cette étape.
3 Insérez la spécialité tournevis dans l'ouverture de la vis de carburant et prendre contact avec la vis. Tourner la vis pour serrer et tourner dans le sens antihoraire pour desserrer. Desserrer la vis va augmenter la quantité de carburant qui se mélangera avec de l'oxygène. Pour ce faire, si votre moteur est de pulvérisation et de combustion maigre. Si vous voyez une épaisse fumée noire de votre échappement, serrer la vis pour réduire la quantité de carburant de mélange avec de l'oxygène.
4 Replacer le capuchon et démarrer votre moto. Roulez pendant quelques minutes pour voir comment la performance a changé. Répétez les étapes 1 à 3 jusqu'à ce que vous avez atteint l'équilibre parfait du carburant à l'oxygène.