Comment vérifier un Outdrive sur un bateau

December 1

Comment vérifier un Outdrive sur un bateau


Les bateaux à moteur sont un peu comme les voitures en ce qu'ils nécessitent un entretien et d'entretien similaire à rester en bon état de fonctionnement. Et comme les voitures, les bateaux à propulsion varient en taille du moteur à partir de quatre, six et huit cylindres. Cependant, lors de l'examen de l'achat d'un bateau d'occasion ou d'évaluer l'état de votre propre, il y a quelques mesures préventives simples que vous pouvez prendre. Vérifiez la outdrive de votre bateau - tout en place - en examinant son rapport d'engrenage pour le rapport correct pour votre moteur.

Instructions

1 Faire tourner le moteur en position d'arrêt.

2 Placez le lecteur dans la marche avant.

3 Insérez la douille et barre de coupe à une surface solide sur le moteur. Faites tourner le moteur dans une rotation dans le sens horaire avec les instruments.

4 Faire le tour 1/4 rotation complète de la position d'origine du moteur. Cela devrait prendre ce que l'on appelle la "slop," ou d'un mouvement dans le outdrive.

5 Placez une marque sur la poulie avant du moteur. En outre, marquer l'emplacement de l'hélice.

6 Demandez à votre assistant de regarder la marque que vous avez fait sur la prop.

7 Faire tourner le moteur avec vos instruments jusqu'à ce que l'hélice tourne une fois. Remarquez à quel point le moteur devait tourner pour l'hélice pour atteindre un tour complet. Une rotation complète de l'hélice a une corrélation directe avec le tour du moteur. Par exemple, si votre moteur tourne pour 1 1/2 tours faisant l'hélice tourne à 1 tour complet, votre rapport de vitesse est de 1,5. Ceci est un rapport approprié pour un moteur V-8.

Conseils et avertissements

  • D'autres rapports sont souvent 1,65 pour les petits V-8 de ou en ligne 6 cylindres; 1,84 V-6 et 1,98 pour les moteurs 4 cylindres.
  • La mesure de votre rapport est déterminé par le nombre de fois que vous avez à faire tourner le moteur pour effectuer une rotation complète de votre hélice.
  • Lors de la vérification de la outdrive du bateau, vous pouvez produire les mêmes résultats en faisant tourner les u-joints, situés sur la diaphyse; ne mettez pas l'u-joints anti-horaire que vous risquez d'endommager la roue de la pompe à eau.