Le fait de tenter de réduire l'inductance d'un moteur peut sembler contre-productif au premier coup d'œil. Il est l'inductance qui alimente les enroulements du moteur avec un courant pour produire la force nécessaire pour faire tourner moteur. Cependant, si les niveaux des enroulements d'inductance sont maintenus trop élevée, la poursuite du fonctionnement du moteur peut causer des dommages à la fois le moteur et les circuits qui lui sont connectés. En corrigeant les défauts inhérents à la conception d'un moteur, nous pouvons garder l'inductance dans une plage de fonctionnement.
Instructions
1 Remplacer le noyau d'enroulement magnétique du moteur avec un substitut ou à base de céramique-plastique pour former un noyau qui se compose essentiellement de l'air. Le noyau de l'air permet d'éviter les pertes d'énergie qui se produisent lorsque l'enroulement de moteur est mis en rotation avec un noyau magnétique, ce qui réduit la force contre-électromotrice et la principale cause de niveaux élevés d'inductance.
2 Identifier les fils de phase du moteur grâce à leur isolation en plastique, orange normalement de couleur, noir ou rouge. L'utilisation d'un pistolet à dessouder pour faire fondre les joints, débranchez chacun des fils du moteur, en notant où chaque fil a été connecté. Disposer du côté des fils côte à côte, et les tresser ensemble par tissage des fils extérieurs sur les fils internes plus et plus, la formation d'un faisceau serré singulier qui peut être soudé en arrière sur le moteur. Cette tresse gardera les fils aussi près que possible et de réduire l'inductance mutuelle qui se crée entre les fils de phase.
3 Envisager l'ajout d'un amortisseur pour le transistor d'entraînement du moteur en plaçant une résistance de 100 ohms en série avec un condensateur 100nF entre le drain et la source du transistor broches. Cette configuration entraînera les pointes de tension en évolution rapide qui se produisent lors du fonctionnement du moteur à dissiper, ce qui limite l'accumulation de l'inductance. Comme les tensions seront dissipées dans la résistance sous forme de chaleur, envisager la fixation d'un dissipateur de chaleur à la résistance pour arrêter la température de monter assez haut pour causer des dommages.
4 Vérifier les types de condensateurs utilisés pour construire le moteur et son circuit de commande. Cette information sera imprimé sur le couvercle en plastique du condensateur et sera d'aluminium ou de tantale. condensateurs en aluminium ont une inductance beaucoup plus élevé par rapport à leurs homologues de tantale, donc de produire des quantités plus élevées de l'inductance, et donc vous pouvez choisir d'utiliser le type de tantale supérieur. Cependant, l'utilisation de condensateurs au tantale va augmenter de manière significative le coût de votre projet, et va exploser dangereusement si elle est mal connecté.
Conseils et avertissements
- Toujours débrancher le moteur de sa source d'énergie quand il est en cours d'élaboration afin d'éviter tout risque de choc électrique.