Comment est l'effet Doppler Utilisé dans Météo?

February 24

Processus

Ces signaux sont ensuite réfléchies vers le site de transmission, où un ordinateur les convertit en images qui montrent l'emplacement et la force des précipitations. Les ondes radio qui sont reflétées au large de quelque chose qui se déplace loin de la modification de l'antenne à une fréquence inférieure. A l'inverse, si un objet se déplace vers l'antenne, le signal de retour sera une fréquence plus élevée. Ceci est dû à l'effet Doppler, le même principe qui est utilisé en astronomie pour dire si étoiles dans l'univers se déplacent vers ou loin de la Terre.

Changements de fréquence

Un ordinateur qui fait partie du radar Doppler mesure la fréquence des changements à partir des signaux de retour et indique la direction et la vitesse des vents soufflant autour de la pluie, la neige, la grêle ou d'autres objets dans l'air qui reflètent les ondes radio. Ce processus se poursuit tant que le radar émet des faisceaux de signaux radio dans un motif circulaire autour d'elle. La distance est calculée, de même que l'intensité et la direction du mouvement de toute pluie qui tombe, ainsi que la vitesse du vent. Ces données sont ensuite traduites à des cartes radar qui sont présentées à la télévision et sur Internet. En fait, les scientifiques et les météorologues utilisent le radar Doppler pour analyser vent mouvements dans les tempêtes de comprendre les conditions météorologiques actuelles et prévoir le temps pour des emplacements spécifiques dans un laps de temps d'une ou deux heures.

Des principes

L'effet Doppler, découvert par Christian Doppler, un scientifique autrichien, en 1842, est le même principe qui se produit avec le mouvement du son et de la lumière. En plus d'être utilisé pour mesurer la distance et le mouvement des étoiles, l'effet Doppler est le même principe qui provoque son pour changer de fréquence lorsque la source se déplace vers ou loin, comme un véhicule avec une sirène qui se déplace sur la route à un niveau élevé la vitesse. Dans les années 1980 et au début des années 1990, il a été intégré dans un réseau national de radars aux États-Unis par le National Weather Service.