modélistes graves ont deux choix quand il vient pour suivre la pose: la main était la bonne voie, ou d'utiliser prêt-à-laïque, des sections de voie flexibles de 36 pouces, comme Peco et Atlas. La première option est laborieuse. L'autre option est facile pour les novices et les modélistes avancés - tout ce que vous avez à faire est de rejoindre le flex-track, virer de bord vers le bas et lester. Il existe des différences marquées entre les marques Peco et Atlas, mais ils peuvent être utilisés ensemble facilement, et la piste semble bon une fois qu'il est lestée. Supposons construit de votre plate-forme, vous avez acheté des longueurs de 36 pouces à la fois la piste Atlas et Peco et vous êtes prêt à les poser. Vous aurez besoin de quelques outils de bricolage.
Instructions
Réunir deux complets 36 pouces Sections
1 Slice sous les "dormeurs" plastique à laquelle le rail est fixé sur les deux premiers liens avec votre scie ou un couteau passe-temps. Ceci assure qu'il ya assez de longueur pour coulisser sur un raccord de rail de telle sorte que l'extrémité du rail est au point médian de la fraiseuse. Les traverses sur la voie Peco peuvent facilement être tranchés loin avec votre couteau de passe-temps. Avec la piste flex Atlas, vous aurez besoin de votre scie passe-temps, comme les traverses sont faits de plastique plus rigide.
2 Glisser sur un raccord de rail, en veillant à ce que l'extrémité du rail est au point médian de la fraiseuse. Si vous utilisez éclisses Peco, vous devrez peut-être utiliser vos pinces miniatures à long nez pour faire glisser le menuisier sur, car ces menuisiers intègrent parfaitement sur le rail. Si vous utilisez éclisses Atlas, vous pouvez à ce point besoin d'utiliser vos pinces à long bec pour sertir légèrement le menuisier pour assurer un ajustement serré avant de le glisser sur. Atlas joiners correspondent plus lâche que joiners Peco. Un raccord de rail lâche peut conduire à une mauvaise connexion électrique et d'entraver le fonctionnement des locomotives en douceur.
3 Souder les joints pour assurer une connexion électrique solide. Chauffer le premier rail avec votre fer à souder; puis, la tenue de votre bobine de résine noyau de soudure contre le côté du joint de rail, étaler une amende cordon de soudure à travers le joint. Si vous obtenez un peu de soudure sur la tête de rail ou sur le bord intérieur du rail, le déposer hors absolument lisse. Même une petite tache de soudure peut empêcher les roues de locomotives ou matériel ferroviaire roulant et conduire à un déraillement.
4 Tack sections de voie jointes vers le bas sur la plate-forme, en vous assurant qu'il n'y a pas de bosses dans la plate-forme, en particulier au niveau du joint. Un joint poussa peut causer un déraillement. Si votre conjoint est légèrement poussa, la cause probable est que vous ne rasez assez loin (étape 1) les traverses en plastique et le raccord de rail en poupe. Avec votre couteau de passe-temps, de se raser loin les restes des traverses en plastique sous le raccord de rail jusqu'à ce que le rail est à plat.
5 des trous de départ de forage dans les attaches en plastique, d'environ un pied de distance le long de la longueur de chaque section de voie, à l'aide d'un foret de passe-temps avec un bit 1/32-inch ci-joint. Puis spike la piste vers le bas avec des punaises de piste et un passe-temps vireur marteau.
6 Testez la douceur de votre joint en roulant un wagon sur les tronçons de voie.
Rejoindre Sections Cut de Flex piste
7 Mesurer la longueur dont vous avez besoin avec votre règle d'aluminium souple ou un ruban à mesurer - pour de courtes longueurs, la règle peut être plus facile et plus pratique à utiliser - et faire une marque au crayon sur la tête de rail. La règle peut doubler en tant que votre straight-edge. Alignez-en travers des rails sur les marques de crayon que votre guide de coupe pour assurer vous couper les rails de façon égale. Vous pouvez couper les rails soit avec une scie passe-temps ou une pince de rail, un outil ferroviaire de coupe modélisme ferroviaire spécialisé. En supposant que vous utilisez un passe-temps a vu, couper le rail en douceur, même coups, faire en sorte que la lame est verticale vraie. Si votre coupe est mal alignée, vous vous retrouverez avec un léger écart dans le joint de rail. Cela peut potentiellement causer des problèmes de flux électriques et entraver le fonctionnement de la locomotive. Couper à travers la bande de fixation en plastique sur lequel repose le rail.
8 Tournez la piste à l'envers et couper les bandes de traverses, de retour à la cravate suivante. Les bandes de traverses sur la voie Peco peuvent être tranchés par le biais avec votre couteau de passe-temps, mais encore une fois, avec la piste Atlas vous aurez besoin d'utiliser votre passe-temps a vu à cause de la rigidité de la matière plastique.
9 Fichier du rail de coupe se termine lisse et droite avec votre fichier de passe-temps. Vous aurez besoin de déposer les deux extrémités de rail et la face inférieure de l'articulation, comme la scie passe-temps aura laissé une bavure à la base du rail. Maintenant, vous êtes prêt à glisser sur éclisses et souder les joints. Encore une fois, quand vous virez la piste vers le bas, assurez-vous que le joint ne se soulevait. Si elle est, tranche loin des taches élevées dans les traverses rasées sous le menuisier avec votre couteau de passe-temps.
Conseils et avertissements
- Le processus pour rejoindre Peco et Atlas piste est le même si vous joignant deux sections de voie flexible ou d'adhérer à une section de voie Peco à un taux de participation Atlas. Les joints à aiguillages sont particulièrement importants, comme les déraillements de trains miniatures ont tendance à se produire le plus souvent à des aiguillages.
- Alors que Peco et Atlas piste peut être rejoint facilement à des branchements ou dans des sections droites, éviter de mélanger les deux marques de piste lorsque vous aménagement et joindre les sections courbes de la piste. Code de Peco 55 voie flexible est plus rigide que Atlas voie flexible, qui tend à être élastique. (Essayez en général, pour éviter d'avoir des joints de rail au milieu d'une courbe, comme rails peuvent facilement se dérégler, ce qui provoque des déraillements.)
- Maintenant que vous avez commencé votre piste de pose et fait votre premier joint, aller en avant jusqu'à ce que votre pic d'or est entraîné.