hélicoptères de contrôle à distance sont devenus populaires comme les jouets pour enfants, amateur bien conçu et des modèles de passe-temps, et même des outils de surveillance spec militaire. Tous ces différents modèles partagent des éléments clés en commun. Ces éléments déterminent l'utilisation du véhicule ainsi que la caractéristique de conception esthétique. Connaître les parties de votre héli de commande à distance est important pour l'entretien et les soins préventifs, ainsi que de prendre des décisions d'achat éclairées.
Fuselage
Le fuselage est le corps principal de l'hélicoptère. Il peut être constitué de matériaux allant du plastique et de fibre de verre légers, des matériaux composites et alliages de métaux. Le poids est un facteur clé pour le fuselage - il totale et la distribution. Un fuselage avant-lourd permettra d'accélérer rapidement vers l'avant, tandis que l'un avec un poids centré sera affiché une plus grande agilité. Le fuselage aura typiquement des patins ou des pontons sur le fond pour permettre un atterrissage en toute sécurité.
Rotors et Motors
Rotors sont les hélices de l'hélicoptère qui fournissent un ascenseur pour le véhicule. Typiquement, chaque hélicoptère aura au moins deux rotors avec une rotation dans le sens horaire et l'autre dans le sens antihoraire. Cela équilibre le métier et le rend plus facile à planer. Les puissances moteur des rotors, en tirant l'énergie des batteries ou moteur pour convertir en un mouvement mécanique. Il peut aussi être un plateau cyclique pour rediriger le mouvement des rotors pour l'avant et vers l'arrière, même vol.
Servos et Gyros
Servos activer les fonctions avancées de l'hélicoptère, comme le plateau cyclique pour le tangage et ailerons pour rouleaux cycliques. Les gyroscopes sont utilisés pour stabiliser l'engin en vol et se trouvent généralement sur les amateurs de haut de gamme et de l'artisanat militaire. Ils rendent le véhicule plus cher, mais moins susceptibles d'être endommagés si le contrôleur radio perd son signal. Ceux-ci peuvent être mécanique ou électrique en fonction de la conception de l'héliski.
Batteries et des moteurs
Les batteries ou les moteurs sont l'alimentation principale de l'hélicoptère télécommandé. Batteries stocker une charge électrique et sont généralement de construction de lithium-ion polymère. Les moteurs brûlent typiquement nitrométhane, créant une plus grande poussée que la plupart des batteries. Les piles peuvent être plus cher à première vue, mais les coûts de carburant nitro peuvent facilement dépasser ce au cours de la vie du produit. mélanges de Nitro laissent aussi derrière un résidu qui doit être nettoyé à partir des gaz d'échappement et le fuselage du moteur régulièrement.
Contrôleurs et Récepteurs
Les contrôleurs sont généralement livrés en deux modèles: Modulation Pulse Position ou PPM et Pulse Code Modulation ou PCM. PPM a l'avantage de maintenir ses positions actuelles si le signal radio est perdu tandis que les dispositifs PCM peuvent causer des accidents sur la perte de signal que les servos réinitialisés à leurs positions par défaut. contrôleurs PPM sont plus chers que leurs homologues de PCM. Les récepteurs sont généralement situés à l'arrière du fuselage et traduire les informations du contrôleur pour le reste de l'engin.