L'angle de la queue d'un avion fixation est l'angle de la queue par rapport au corps, ou du fuselage. Ceci est une mesure fixe qui diffère légèrement pour chaque plan. La meilleure façon de calculer l'angle --- si elle n'a pas déjà répertorié dans le manuel du propriétaire de l'avion ou de spécifications techniques --- est de mesurer l'angle de la queue alors que l'avion est au sol. Cela se fait avec la trigonométrie simple. Rappelez-vous que le fuselage de l'avion ne peut pas être de niveau alors qu'il est stationné, il est donc important de calculer l'angle du fuselage ainsi.
Instructions
Angle de queue-réglage fixe
1 Mesurer la hauteur de la queue à l'endroit où il rencontre le fuselage de l'avion alors qu'il est stationné.
2 Mesurer la hauteur de la pointe de la queue alors qu'il est stationné.
3 Mesurer la longueur de la queue de la base à la pointe.
4 Calculer l'angle d'assise de la queue. Ceci est fait en déterminant l'arctangente du triangle formé par la queue avec le sol. Soustraire la hauteur de la pointe de la hauteur de la base pour obtenir la hauteur de la hausse ou la baisse de la queue. (Le nombre peut être négatif). Ensuite, on divise le résultat par la longueur de la queue. Utiliser une calculatrice pour trouver la arctangente (tangente inverse) du nombre résultant. Ceci est l'angle d'assise de la queue.
5 Mesurer la hauteur du nez de l'avion et la longueur du corps de l'avion du nez à la base de la queue.
6 Soustraire la hauteur de la base de la queue de la hauteur du nez. Si les hauteurs sont identiques, le fuselage est à niveau et l'angle d'assise à l'étape 4 est le même que l'angle de réglage de la queue. Si les hauteurs sont différentes, passez à l'étape 7.
7 Diviser le résultat de la soustraction à l'étape 6 par la longueur du corps de l'avion à partir du nez jusqu'à la base de la queue. Utilisez votre calculatrice pour trouver la arctangente (tangente inversée) du résultat. Ceci est l'angle d'assise du fuselage de l'avion.
8 Soustraire le résultat de l'étape 7 du résultat de l'étape 4 pour obtenir l'angle de la queue d'établissement. Si l'angle est positif, cela signifie que la queue des bâtons en l'air par rapport au fuselage. Si l'angle est négatif, cela signifie que la queue pointe vers le bas par rapport au fuselage.