Comment ancrer une 33 'Boat par vous-même

February 13

Comment ancrer une 33 'Boat par vous-même


La navigation est un passe-temps récréatif très aimé qui nécessite de nombreuses heures pour apprendre les bases et une vie pour le maîtriser. Un bateau de 33 pieds, que ce soit un bateau à moteur ou voilier, relèvent de la catégorie d'un croiseur, à moins qu'il est un voilier conçu pour la course. Docking tout bateau de taille par soi-même est une tâche qui ne devrait être tentée par un plaisancier expérimenté. Docking un bateau de 33 pieds par vous-même prend finesse et une bonne compréhension des méthodes de navigation et des règles de port.

Instructions

1 Devenir extrêmement confortable avec manoeuvrant votre bateau dans les eaux libres avant d'essayer dans le port. Lorsque vous êtes dans le dock, vous serez dans les quarts serrés, avec peu de place pour fonctionner. Avoir une idée de la réactivité de votre bateau est de faire des virages et combien de temps il faut à la dérive et de venir à un arrêt après relâchement de l'accélérateur. Un bateau de 33 pieds répondra différemment de tout autre bateau de taille ou même un autre bateau de la même longueur, afin d'être familier avec un autre bateau ne peut pas vous aider trop. Une fois dans le port, vous allez utiliser votre vitesse de ralenti, peut-être seulement dans des éclats courts, en fonction de la rapidité de votre régime de ralenti est. Puisque vous allez faire l'amarrage par vous-même, vous devez être familier avec combien dérive votre bateau fait après avoir laissé hors du régime de ralenti.

2 Pratique de faire un tour de puissance dans les eaux libres. Avec une place d'accueil imaginaire à l'esprit, approcher lentement cet endroit et laisser hors de la manette des gaz à la dérive. Alors que la dérive, fortement tourner le bateau. Le bateau va tourner tout en dérivant légèrement dans la direction d'origine. Appuyez sur la manette des gaz pour une seconde pour alimenter le bateau vers l'avant et redresser la direction. Pour ralentir le bateau à un arrêt, accélérateur très légèrement l'inverse.

3 Préparer votre bateau pour l'amarrage en mettant vos ailes et attacher vos lignes de dock. Cela devrait être fait avant de vous approcher de la zone portuaire ou d'accueil. Vous devez savoir si l'approche dans le port permet d'accueil sur le port du bateau (à gauche) ou à tribord (à droite), et placez vos pare-chocs en conséquence.

4 Ralentissez lorsque vous approchez de la zone portuaire ou d'accueil. Abaissez vos voiles, si vous avez un voilier. La plupart des ports ont une limite de vitesse stricte appliquée en raison de l'espace restreint de la région et les autres plaisanciers avec lesquels vous devez composer. En approchant du port doit être fait au plus à la vitesse de ralenti du moteur à bord.

5 Planifiez votre approche de la zone d'accueil avant votre tentative. Avoir un plan pour savoir comment et où vous allez aborder. Votre approche ne doit pas être parallèle ou perpendiculaire à l'emplacement d'accueil, mais plutôt à un angle, donc viser votre bateau à cet endroit en conséquence. L'angle doit avoir votre côté fender préparé comme le côté plus proche de la station d'accueil.

6 Power-transformer en place d'amarrage. Comme vous avez pratiqué, approcher la tache à un angle, laissant jusqu'à l'accélérateur que vous obtenez près. Tournez le bateau que vous vous approchez de l'emplacement d'accueil, en laissant suffisamment de place pour la dérive latérale que votre bateau devient parallèle avec le quai. Throttle légèrement le moteur pour redresser la direction du chemin, puis d'inverser l'accélérateur pour amener le navire à un arrêt.

7 Prenez la ligne d'amarrage et rapidement descendre pour l'attacher au quai. Pour un accueil temporaire, une seule bouline peut suffire pour tenir votre vaisseau en place. Pour un séjour prolongé, il est important de lier vers le bas avec plusieurs lignes à l'arrière, l'arc et le côté, que ce soit le port ou côté droit que vous avez utilisé pour accoster contre. Les lignes de la poupe et de proue devrait être à environ un angle de 45 degrés pour maintenir le bateau en place.