vélos-plus à quatre roues communément appelé quad ou véhicules tout-terrain (VTT) -Partagez de nombreuses similitudes avec leurs frères à deux roues. Les deux VTT et motos exigent de leurs pilotes pour siéger à cheval et les utiliser le guidon pour diriger et contrôler leur vitesse. Il y a, cependant, des différences fondamentales entre les deux véhicules populaires.
Roues
La principale différence entre les VTT et les motos est le nombre de roues. Les VTT supplémentaires deux roues donnent une plus grande stabilité à des vitesses plus lentes et lors du franchissement des terrains accidentés. Conduire une moto nécessite le pilote pour être en mesure d'équilibrer, une compétence qui est de plus en plus appelé à quand la vitesse est limitée.
Invention
La première moto a été inventé en 1885 par Gottileb Daimler, un Allemand qui joint un moteur à essence à un vélo en bois. Quatre roues VTT n'a pas fait une apparition pendant presque un siècle. Le premier ATV-the QuadRunner LT125 - a été produit par Suzuki en 1982 et commercialisé en tant que machine à loisir d'un débutant.
Les passagers
Selon la Consumer Product Safety Commission des États-Unis, les passagers ne devraient jamais être autorisés à voyager sur un VTT. Le raisonnement est que le passager empêche le conducteur d'être en mesure de déplacer son poids, environ, un aspect essentiel de la conduite du véhicule en toute sécurité. En comparaison, il est sans danger pour les passagers à monter passager sur une moto.
Taille
VTT occupent un espace beaucoup plus grand que les motos; cela a un impact de leur stockage et de transport. Comme il est illégal de conduire des VTT sur les routes publiques dans de nombreux pays, les véhicules doivent généralement être transportés physiquement avant de pouvoir être montés. VTT exigent des rampes plus grandes et les remorques que leurs homologues à deux roues.
sécurité
Une analyse de la Banque nationale de données Trauma a montré que, en termes d'accidents de véhicules hors route, VTT causent des blessures beaucoup plus graves et de décès que les motos. En plus d'être plus lourd que les motos et donc plus en mesure d'écraser leurs conducteurs, les VTT ne nécessitent pas leurs pilotes à porter un casque, contrairement à la moto hors route.