Un hublot est une fenêtre qui permet à la lumière dans votre bateau. Installation d'un hublot est pas difficile, mais cela doit être fait avec précaution, car si elle est pas scellée correctement, l'eau pourrait couler dans la cabine. Hublots dans des bateaux plus anciens ont été faites de verre incassable mais les fabricants modernes font désormais hublots en plastique ou en fibre de verre. Achetez votre hublot d'un fournisseur de bonne réputation nautique; il devrait venir avec des instructions complètes et tout ce dont vous avez besoin pour terminer le travail.
Instructions
1 Choisissez le meilleur endroit pour le hublot. Vous devez le faire avec soin, en gardant à l'esprit que le cadre du hublot devra correspondre à la courbure de la coque.
2 Mark où vous allez avoir besoin pour faire le trou pour votre hublot. Si votre appareil est venu avec un modèle que vous devriez l'utiliser; sinon, faire votre propre en établissant le hublot sur une grande feuille de papier et de dessin autour de lui.
3 Coupez un trou dans la coque de votre bateau. Choisissez une scie qui est approprié pour votre bateau en particulier selon qu'il est fabriqué à partir de plastique ou de bois. Vous aurez besoin de percer quelques trous à l'intérieur de la zone que vous allez couper de sorte que vous pouvez adapter à la scie et couper le reste.
4 Fixer la partie intérieure du cadre de hublot à l'intérieur du bateau, selon les instructions du fabricant, et appliquer un scellant tout autour pour vous assurer qu'il n'y a pas de lacunes entre le cadre et le bateau. Mettez le verre dans le cadre et appliquer plus d'étanchéité pour assurer qu'il n'y a pas d'espace entre le verre et le cadre. Installez la partie extérieure du cadre et le joint de la même manière. Suivez les instructions du fabricant pour la meilleure façon de fixer le cadre. Ce sera de nouveau dépendra de ce que votre bateau est fait. Assurez-vous que le joint est intact avant de prendre le bateau en mer.
Conseils et avertissements
- Assurez-vous qu'il n'y a pas de lacunes dans le produit d'étanchéité entre le bateau, le cadre et le verre.