Modification d'un tube intérieur universel est parfois une tâche nécessitant patience frustrant et un peu d'essais et d'erreurs, mais après quelques tentatives devrait être facilement complétée. Il pourrait également être possible de récupérer le vieux tube intérieur dans le processus, mais depuis la vieille chambre à air doit être retiré pour être testé ces instructions sera utile dans les deux cas.
Instructions
Comment faire pour modifier un Universal Tube intérieur
1 Retirer la roue du cadre du vélo. Les roues avant sont plus faciles à enlever car il n'y a pas de chaînes les maintiennent en place. Pour les deux roues avant et arrière il devrait y avoir une certaine forme de vis au centre de la roue de chaque côté qui peut être dévissée pour déconnecter le pneu du cadre. Pour la roue arrière, la chaîne de fixation de la roue à l'engrenage de la pédale devra être déconnecté de la roue, mais peut rester attaché au reste de la moto. Rappelez-vous ce engrenage de la chaîne était que cette information sera important plus tard. Déplacement du vélo dans l'engrenage le plus bas ou alors tourner la manivelle de la pédale quelques fois peut faire se souvenir plus facile.
2 Enlever le pneu du cadre de roue. À ce stade, il n'a pas d'importance si vous changez le pneu avant ou arrière, les étapes sont les mêmes. Placez soit deux outils de démontage des pneus à partir d'un kit de réparation de pneu ou deux tournevis entre le pneu et le cadre de la roue près sur le même côté du pneu. La meilleure façon de le faire est de pointer le bout de l'outil vers le cadre de roue assurant qu'il est en contact avec le châssis puis tirez l'autre extrémité vers le bas comme un levier. Laissez un outil en place tout en faisant glisser l'autre autour du pneu. Cela va séparer le pneu de la trame. Il est utile d'avoir une deuxième personne pour cette partie, mais il peut être fait seul.
3 Retirer le tube intérieur. À ce stade, vous pouvez tirer le tube intérieur hors du cadre avec vos mains. Assurez-vous que la vanne d'air est clair du trou dans le cadre qui permet un accès pour gonfler le tube intérieur.
4 Installez neuf ou réparé tube intérieur. Le tube intérieur doit facilement autour du cadre de la roue. Commencez par l'insertion de la soupape d'air dans le trou d'accès, puis tirer le reste du tube intérieur autour du cadre. Ne pas gonfler le tube interne à ce stade.
5 Remplacer pneu. Placez le pneu sur le cadre avec le tube interne à l'intérieur. Un côté du pneu doit faire le tour du cadre à la main. L'autre côté peut être mis en place à l'aide des outils de suppression des pneus ou tournevis comme si regarder vous-même retirer le pneu rembobinage. Placez l'outil sur le cadre de roue de pointage dans le cadre avec le côté du pneu qui est hors de place sur le dessus de l'outil. Soulevez l'extrémité de l'outil ne touchant pas le cadre pour pousser le pneu en place. À proximité du premier outil, répéter ce processus avec un autre outil, puis faites glisser un outil autour du cadre tout en gardant l'autre en place. Veillez à ne pas percer le tube intérieur. Le pneu doit maintenant être mis en place.
6 Remplacer la roue. Faites glisser la roue en place et serrer les vis qui le maintiennent sur le cadre du vélo. Les vis doivent être assez serré pour maintenir la roue en place, mais encore permettre une rotation libre. Pour la roue arrière de la chaîne devra être placé sur le train où il était avant vous l'avez retiré. Gonfler le tube intérieur et profiter de votre balade à vélo.
Conseils et avertissements
- Différents vélos exigent différents tubes intérieurs. Si vous savez quel type de tube interne, vous devez alors acheter avant la main. Si vous n'êtes pas sûr que l'information se trouve généralement sur les côtés des pneus. Si ces informations ne sont pas disponibles, vous pouvez prendre le tube interne que vous avez retiré à l'étape trois à un magasin d'articles de sport et ils peuvent vous aider à choisir le tube intérieur droit.
- Lorsque vous avez retiré le tube interne, vous pouvez tester où la fuite peut être en gonflant le séparant de la moto, puis en plaçant dans l'eau. Les bulles sortant du tube interne indiquent où une fuite est présente. Si la fuite est petit, il peut être réparé et le tube interne fonctionnera aussi bien en tant que nouveau.
- Il existe des formes de gels instantanés de réparation de trous qui peuvent être mis dans des tubes intérieurs pour les garder gonflé en cas de crevaison. Ceux-ci peuvent être bon pour la finition du véhicule que vous êtes sur, mais ne devrait pas être utilisé comme correctifs permanents.