La forme la plus élémentaire de la conception du pont est le pont à poutres. Le mot «poutre» désignait à l'origine un arbre, ce qui indique que les premiers ponts étaient probablement juste rondins placés dans les cours d'eau ou des rivières pour permettre aux gens de marcher à travers. Le pont de faisceau a encore la conception de base d'un pont droit posé sur deux supports ou des piliers, mais la forme du faisceau affecte la façon forte, il sera.
Compression et tension
Le pont de faisceau est capable de rester stable malgré le poids des voitures, des personnes ou des trains qui passent au-dessus, parce qu'il ya deux forces opposées au travail dans le pont et ils équilibrent. Le poids du trafic du pont pousse vers le bas sur la surface supérieure et le comprime. Dans le même temps, la partie inférieure du pont se dilate sous la tension. Les deux forces sont en équilibre, de sorte que le pont reste stable.
Longueur Entre Portées
L'équilibre entre la compression et la tension dans un pont de faisceau ne fonctionne que pour les ponts d'environ 250 pieds ou moins entre les piliers ou les piliers de soutien - pas plus que cela et les forces deviennent trop grande, déstabiliser le pont. Par comparaison, un pont en arc peut être jusqu'à 1000 pieds entre travées et un pont suspendu peut être 7000 pieds entre travées. Donc, il y a une limite à la conception du pont de faisceau. Toutefois, cette limitation peut être minimisé en utilisant les formes les plus fortes pour le faisceau.
Trusses
La durée possible d'un pont de faisceau augmente jusqu'à un certain point que des poutres plus solides et plus lourds sont utilisés. Cependant, si le faisceau se révèle être trop lourd, il peut replier. Triangles sont des formes plus fortes que les places parce que les côtés se soutiennent mutuellement contre toute force exercée contre l'un d'entre eux. ponts à poutres peuvent être construits sur des triangles ou des «fermes». Un pont en treillis est beaucoup plus forte que un pont de faisceau ordinaire.
Cantilevers
Un pont cantilever est un type plus complexe de pont à poutres. ponts cantilever ont des structures de support en forme de losange entre les piliers et chacun d'eux a droit supplémentaire prend en charge avec des supports diagonaux de leur propre. Chaque partie de la structure contribue à maintenir en place toutes les autres parties de la structure, ce qui permet le pont pour enjamber une plus grande distance. Le pont cantilever est basé sur le principe d'un levier et un point d'appui, avec chacun des piliers de ponts jouant le rôle de point d'appui pour les deux leviers de chaque côté.