Vélos électriques sont les vendeurs chauds, avec plus de 200 millions d'exemplaires vendus de 2007 à 2009. vélos alimenté par batterie gagnent en popularité si rapidement que de nombreux kits do-it-yourself conversion sont disponibles pour rendre votre vieux vélo électrique alimenté. L'utilisation, un kit de conversion peu coûteux facilement disponibles est rapide et relativement facile à faire.
Instructions
Rendre électrique
1 Utiliser une clé de 15 mm pour enlever la roue arrière de la moto. Retirer le pneu et le tube intérieur de la roue. Utilisez le démonte roue libre et une clé à molette pour enlever la roue libre de la roue.
2 Installez le tube intérieur et le pneu sur la nouvelle roue du moteur de moyeu. Utilisez la grande clé à molette pour installer la roue libre de votre vieille roue sur la roue motrice du moyeu.
3 Installez le moteur de moyeu en le plaçant entre la roue libre et le cadre du vélo. Le boulon de 17 mm de la roue libre sera en saillie à travers la plaque du moteur de moyeu. Mettez la chaîne d'entraînement sur le pignon de roue libre. Régler la tension de la chaîne d'entraînement du moteur de moyeu en faisant coulisser le moteur loin de la roue dentée. Serrer la vis de 17 mm pour le fixer en place.
4 Monter la chaîne de vélo en place, et monter le séjour de la chaîne dans la fente sur la plaque du moteur de moyeu.
5 Utilisez une clé hexagonale pour fixer la plaque du moteur et de la chaîne entre parenthèses séjour de rétention pour fixer la plaque du moteur au cadre du vélo. Vous pourriez avoir à plier les supports avec des pinces pour assurer un bon ajustement à votre cadre de vélo.
6 Utilisez une clé hexagonale pour installer les deux supports de montage de séjour de siège au cadre juste au-dessous du siège. Ces supports tiendront le haut du rack de la batterie.
7 Montez le niveau du rack de la batterie au sol. Utilisez une clé hexagonale et boulons à tête hexagonale pour fixer le support de la batterie au siège supports de montage.
8 Utilisez une clé hexagonale et boulons hexagonaux pour fixer les deux extensions au fond de la baie de la batterie à la fente de la patte de votre vélo.
9 Tournez le vélo à l'envers. Avec le sélecteur réglé sur la vitesse la plus basse, tourner le pneu arrière en tournant la pédale. Comme vous faites cela, changement à travers les engrenages pour voir qu'ils se déplacent en douceur. Si elles ne le font pas, puis utilisez le réglage du baril à la fin du câble de dérailleur à régler. Tournez le canon vers la droite pour passer à la vitesse et en sens inverse pour descendre un engrenage. Cela permettra d'assurer que votre dérailleur se déplace correctement.
dix Regardez vos freins arrière. Si elles ne sont pas à la bonne distance de la nouvelle roue, utiliser une clé hexagonale et d'une clé de 15 mm pour les régler. Placez la clé hexagonale dans la prise hexagonale à l'arrière du frein et de la clé de 15 mm sur l'écrou de l'autre côté. Tournez les deux clés ensemble pour régler la distance des plaquettes de frein de la jante. Lorsque vous obtenez positionnés à votre satisfaction, tenir la clé de 15 mm en place et serrer l'écrou pour verrouiller la position de frein en place. Appuyez sur la poignée de frein pour vous assurer qu'il est juste.
11 Utilisez la pompe de pneus pour regonfler le pneu.
12 Faites glisser la manette des gaz sur le côté droit du guidon. Assurez-vous que la manette des gaz de base est la composante la plus profonde sur le guidon afin de ne pas interférer avec le freinage. Utilisez le diagramme inclus pour vous assurer que les fils d'étranglement et du moteur sont correctement connectés.
13 Zip attacher le câblage aux haubans et assurez-vous que tout le câblage est loin des roues. Exécutez le câblage dans la zone de support à travers le trou entre les bras de support de rack. Fixer les fils et les connecteurs à l'intérieur de la boîte de siège et boulonner le couvercle avec le tournevis cruciforme.
14 Faites glisser la batterie en place de chaque côté et le verrouiller en place avec la clé fournie dans le kit.
15 Charger la batterie pendant 6 à 8 heures. Vérifier les manettes et les freins pour assurer qu'ils fonctionnent correctement. Regardez la plaque de support et le moteur pour vous assurer que tous les boulons sont bien serrés.
Conseils et avertissements
- Il y a beaucoup de kits de conversion de vélo sur Internet. Avant d'acheter, prenez le temps de lire les commentaires et les produits FAQ pages sur les kits. Vous serez alors en mesure d'obtenir le meilleur kit de conversion de vélo pour votre argent et éviter des problèmes de qualité du produit.
- Si vous avez des problèmes, consultez votre magasin local de vélo. Ils sont souvent heureux de vous aider.
- Assurez-vous que les manettes et les freins fonctionnent correctement avant de rouler.
- Rouler à vélo sur batterie est passionnant parce que vous pouvez atteindre des vitesses allant jusqu'à 30 miles par heure. Voilà pourquoi il est très important de vous assurer que votre vélo est en bon état de fonctionnement à chaque fois que vous roulez.
- Respectez toutes les règles de sécurité et porter un casque protecteur. En équitation en toute sécurité, vous pouvez profiter de votre aventure vélo électrique.