Les vélos électriques semblent comme une réponse naturelle à beaucoup de nos problèmes environnementaux - en particulier avec l'invention de batteries à haute capacité toujours plus petits, puisque le poids et l'encombrement de la batterie a toujours été une pierre d'achoppement. Mais les moteurs ont également été un problème. Nous avons besoin de légers, des moteurs à haut rendement pour alimenter ces petites machines gracieuses et les rendre vraiment pratique. La question de savoir si AC ou DC est meilleur pour ces moteurs a longtemps été un sujet de débat.
Types de moteurs
Il existe en fait trois types de moteurs électriques un vélo électrique peut utiliser. Outre le moteur à courant alternatif, il existe deux types différents de moteur à courant continu - le moteur traditionnel à courant continu sans balai brosse et DC récent - moteur. Celles-ci sont parfois appelés moteurs à courant continu et BLDC, respectivement. Un moteur BLDC est une sorte d'hybride, combinant les aspects des deux moteurs à courant alternatif et à courant continu, mais en utilisant la puissance DC. Ces termes - AC, DC et BLDC - seront utilisés dans cet article pour plus de commodité.
DC Motors
moteurs à courant continu sont les plus couramment disponibles, et ont été pendant une longue période, il est donc pas surprenant qu'ils sont utilisés le plus souvent lors de la construction des vélos électriques. Ils fournissent beaucoup de couple (puissance tournant) quand ils sont d'abord commencé, mais ne sont pas aussi bien à la commande de vitesse constante. Le système de commande est très simple, ce qui les rend le moyen le plus économique de construire un vélo électrique. entraînements à moteur DC peuvent être construits à partir de pièces hors-the-shelf sans aucun problème.
AC Motors
moteurs à courant alternatif sont rarement utilisés pour les vélos électriques, même si elles sont le choix des constructeurs automobiles pour les prototypes des voitures entièrement électriques. (moteurs BLDC sont généralement utilisés dans les hybrides de production.) moteurs à courant alternatif ont moins de couple au démarrage, mais sont beaucoup mieux à un contrôle de vitesse et sont plus silencieux. Le vrai problème est qu'ils ont besoin onduleurs (pour convertir le courant continu de la batterie en courant alternatif) et des systèmes de contrôle spéciaux pour réguler leur vitesse. Ces parties ajoutent en vrac et faire courant alternatif une option plus coûteuse.
BLDC Motors
moteurs BLDC sont assez populaires pour bicyclettes électriques parce que le moteur peut être facilement intégré dans un moyeu de roue. Ils sont plus silencieux, plus puissant et durent plus longtemps que les moteurs à courant continu - en grande partie parce qu'il n'y a pas de brosses de frottement à l'intérieur du moteur. Cependant, les moteurs BLDC nécessitent des circuits de contrôle spécialisés pour appliquer correctement l'alimentation en courant continu, un travail normalement manipulé par des brosses. En raison de leurs nombreux avantages, les moteurs BLDC sont utilisés de plus en plus, en dépit de leurs coûts initiaux plus élevés.
L'avenir
Avec les constructeurs automobiles à investir plus d'argent pour améliorer la batterie et de la technologie du moteur, il y aura presque certainement un effet de ruissellement pour les petites formes de transport personnels comme des scooters et des vélos à assistance électrique. Et étant donné la performance impressionnante de la Tesla, la seule voiture de sport électrique dans la production, l'utilisation de courant alternatif dans les voitures électriques se traduira probablement par une technologie similaire devenir disponible pour les vélos électriques. Le coût est le seul obstacle réel à franchir pour les vélos alimentés en courant alternatif.