La technologie de peinture est considérablement améliorée. a donc la méthode powdercoating de peinture cuite au four. Lequel est le meilleur? Cela dépend de votre application. Poudrage a des avantages distincts, ce qui en fait le choix évident pour certains emplois, uréthane peinture comme le fait par pulvérisation sur.
Formes et Drips complexes
Si vous peignez une surface plane, les gouttes ne sont pas une grande préoccupation. Imaginez, cependant, une forme complexe comme le labyrinthe de tubes en acier dans un cadre de course automobile ou moto. Vous devrez pulvériser peindre les hauts, les côtés et le fond, alors espérons que la peinture ne fonctionne pas. Il est possible, mais il est difficile. Dans cette application, powdercoating surpasse loin la peinture en aérosol. La base est chargée électrostatiquement, milieu de sorte en poudre et pigments ne pende pas de la base, ils collent à elle. Ils sont ensuite cuites dans un four, liquéfier lentement avec beaucoup plus de contrôle sur pistes.
Durabilité
Sur ce front, powdercoating est aussi le vainqueur. Le powdercoat cuit au four peut être extrêmement résistant aux rayures et à l'abrasion. peintures Spray-on se sont améliorées dans le département de la durabilité, en particulier certaines des peintures industrielles, mais ne peuvent pas correspondre les options de Powdercoat les plus durables.
Coût
Le coût est une décision partagée, le plus souvent en faveur de la peinture. travaux de peinture peuvent être coûteux, mais généralement pas le genre de travaux de peinture vous souhaitez également prendre en compte pour powdercoating. Décision sur les panneaux de carrosserie de votre voiture restauration exotique, la peinture peut généralement offrir plus pour moins. Certains époxy-peintures très fortes telles que la peinture Imron de l'aviation peut être coûteux, mais ne nécessitent pas les frais généraux tels que les fours utilisés dans les systèmes de powdercoating.
Moisture Proofing et finition
Il y a deux zones où la peinture surpasse powdercoating. Aller à un spectacle de voiture classique et vous verrez beaucoup de travaux de peinture magnifiques, pas les emplois Powdercoat. Peintres accumulent des couches de base de la teinte, puis plusieurs couches de vernis. Le clair est alors humide poncé et poli pour une finition miroir. pulvérisation sur uréthane Finitions de haute qualité sont également plus près de l'étanchéité que les finitions poudre manteau. Il y a parfois des cas où powdercoat est appliqué comme base pour sa durabilité, ensuite couvert est pulvérisé sur pour sa finition supérieure et une résistance à l'eau supérieure.