Un ULM est un petit avion piloté à des fins récréatives. Ultralights peuvent être alimentés ou non alimentés. avions à voilure fixe, giravion et parachutes motorisés sont tous alimentés ultralégers, tandis que les deltaplanes, parapentes, planeurs et ballons sont des exemples unpowered.
Instructions
1 Bénéficiez d'une formation d'un ultra-léger instructeur de vol certifié. Localisez ces moniteurs via une communauté ultra-léger en ligne tels que l'EAA (voir Ressources ci-dessous).
2 Joignez-vous à un aéro-club. Ces clubs vous permettront d'interagir avec ceux qui volent des ultralégers et d'observer leur première main de l'opération. Être un membre peut aussi vous permettre d'apprendre par le biais du mentorat et des séminaires de formation. Repérez un aéro-club via Usua, une communauté ultra-léger en ligne (voir Ressources ci-dessous).
3 Budget votre temps. Vous aurez besoin de moins d'heures de formation pour apprendre à piloter un ULM que vous le feriez pour obtenir la licence de pilote, mais il y a encore un certain investissement de temps impliqué. Planifiez à la réception de 10 à 20 heures de formation ultra-léger.
4 Planifiez vos finances. Ultralights peuvent être très coûteux et comme passe-temps, ce type d'aviation peuvent être tout aussi coûteux que voler des avions conventionnels.
5 Appuyez sur l'expérience d'un instructeur local ou ceux d'un club local avant d'acheter votre ultra-léger, pour avoir une idée de ce qu'il faut chercher et ce qu'il faut éviter. Par exemple, les ultralégers plus âgés peuvent être moins chers, mais ils peuvent aussi être obsolètes - certains ne sont plus fabriqués, et les parties ne sont pas disponibles.
Conseils et avertissements
- les lois de l'Autorité fédérale de l'aviation ne nécessitent pas que vous obtenez une licence ou d'une certification spéciale pour voler un ULM. Notez, cependant, que cela ne vaut que pour ultralégers uninominales tenant pas plus de cinq gallons de carburant. A l'exception de ceux qui sont utilisés à des fins de formation, ultralégers deux places sont soumises à des réglementations plus strictes. Si vous êtes le pilotage d'un véhicule à deux places, vous aurez besoin d'un certificat d'aviateur.
- Bien que vous n'êtes pas légalement tenu de suivre une formation avant de vous voler votre ultra-léger, il est fortement recommandé que vous le faites. Voler de toute sorte peut être dangereux sans connaissance ou une expérience appropriée. Les preuves suggèrent que la plupart des accidents ultra-légers proviennent de pilotes qui ont négligé de recevoir une formation adéquate.
- Comprendre les limites imposées par la Federal Aviation Authority sur le fonctionnement de votre ultra-léger. Selon la loi, les ultralégers peuvent être seulement être utilisés pendant la journée. Ils ne peuvent être utilisés pour les loisirs ou le sport et ne peuvent être transportés sur des zones encombrées. Enfin, les pilotes ultra-légers doivent céder le droit de passage à un autre aéronef.