tactiques navales à l'époque napoléonienne étaient aussi variées que les tactiques utilisées par les forces terrestres de la période. Comme les tactiques utilisées par les forces terrestres, ils tournaient autour d'un ensemble de préceptes relativement simples qui se posent naturellement des caractéristiques de l'environnement dans lequel ils étaient destinés, ainsi que les capacités technologiques et les limites de l'époque.
Le but
Il était en fait assez rare pour enfoncer l'ennemi pour être le cours le plus d'action désiré. Warships étaient (et sont encore) des investissements massifs de la main-d'œuvre, le capital et l'expertise, et il était généralement le capitaine et le meilleur intérêt de l'équipage pour désactiver leurs adversaires ou autrement mettre dans une situation où ils seraient forcés de se rendre. Le navire pourrait alors être capturé, reconstruit et mis en service pour leur propre pays, et l'équipage responsable de la capture, il a souvent reçu une redevance généreuse.
The Weather Gage
Le navire qui avait «la jauge de temps" était celle qui était au vent (vent) de son adversaire. Ce navire pourrait déjouer l'ennemi sous le vent; il pourrait fermer et «voler le vent" de l'autre navire en bloquant tout avec ses propres voiles. En général, le navire avec la jauge de temps a eu l'initiative tactique, et a donc été en mesure de contrôler le tempo et souvent le résultat de l'engagement.
Connaître l'environnement
La connaissance de l'environnement dans lequel on opère est toujours une nécessité tactique, et une connaissance supérieure de l'environnement peut souvent faire la différence entre la victoire et la défaite. Le commandant qui avait une meilleure connaissance du vent, les marées, et d'autres facteurs pourraient souvent attirer son adversaire dans une position désavantageuse sur le plan tactique, comme étant échoué sur un banc.
Les armes à feu
Déjouer votre ennemi est bien beau, mais à la fin de la journée, vous devez fermer et débattre avec lui pour parvenir à un résultat décisif. Il était avec bordées de canons canon à chargement que les navires de la période napoléonienne conduit à la destruction de leurs ennemis; un équipage bien formé étant prévu pour descendre trois bordées par minute. Cannons sont venus dans une variété de tailles et avec une plus grande variété de projectiles. tir ronde était boulets simplement fer utilisés pour endommager la coque et la structure du navire ennemi, et de désactiver ses canons. Grape et canister shot ont été constitués de nombreuses petites boules qui ont produit l'effet d'un énorme fusil de chasse à causer un carnage parmi l'équipage de l'ennemi. tir de la chaîne était une paire de boulets reliés par une chaîne et utilisées pour déchirer le gréement dans une tentative d'immobiliser le navire adverse. Il y avait beaucoup d'autres, plus rares types de munitions ainsi, comme bar coup et mitraille.
Embarquement
Bien que l'embarquement était plus le principal moyen de parvenir à la décision dans des batailles navales en temps de Napoléon, il était encore assez courant. Le navire de tenter de monter à bord fermerait, ses canons écorcher le pont de l'ennemi avec mitraille tir comme marines tiré vers le bas des mâts d'abattre des cibles importantes. Une fois que les deux étaient à côté, les partis d'embarquement iraient partout armés de sabres, épées, pistolets et toutes sortes d'armes improvisées dans une tentative de prendre le navire ennemi.
Formations navales
La formation la plus largement utilisée pour les navires exploités ensemble dans la période napoléonienne était la "ligne de bataille", dans lequel les navires naviguerait vers l'avant alignés bout à bout. Cette formation a permis tout navire pour tirer son plein flanc lors de son passage à l'ennemi et a également aidé la cohérence de la flotte dans le chaos de la bataille. Néanmoins, de grandes batailles navales de la période encore tendance à dégénérer en une série de duels opportunistes entre les navires que la couverture de la poudre-fumée, et le fracas de la bataille ont tendance à rendre presque impossible pour les commandants d'imposer l'ordre sur la situation. En raison des limites techniques de la période, les navires ont tendance à être beaucoup plus faible à leur proue et la poupe que leurs côtés. Cela signifiait que "traversant le t," ou d'entrer dans une position où votre flanc face à la proue ou la poupe du navire ennemi, était très avantageux. Dans cette position, vous faites face à petit feu de retour et être en mesure d'envoyer des boulets de canon de carénage dans toute la longueur du navire adverse, provoquant un immense carnage et invalidantes beaucoup de ses canons.