La Kawasaki 440A est un moteur conçu pour une utilisation dans des avions légers. Il a été adapté à partir du moteur de TA440A, conçu à l'origine pour la motoneige Kawasaki Fireburst à la fin des années 1970 et au début des années 1980. Alors que le 440A est léger et à un prix raisonnable, il faut beaucoup de travail pour obtenir le maximum de performance de ses spécifications modestes. Sans modifications, il produit moins poussée que la compétition ROTAX 447.
Spécifications du moteur général
La Kawasaki 440A est un moteur bi-cylindre, deux temps. Les deux cylindres sont placés dans une configuration en ligne. Il utilise un système d'allumage unique en utilisant une bobine et points. Il a un déplacement de 436cc (26.61 pouces cubes) et a un poids sec de 65 lb, 7 lb plus léger que le ROTAX 447.
Performance
Le moteur Kawasaki 440A qui est adapté à une utilisation de l'appareil est en mesure de générer 43hp à entre 5000 et 7000 rpms rpms.
Composants
La Kawasaki 440A comprend un train de soupape à piston porté, et utilise un système de carburant du carburateur de type coulissant Mikuni 34 mm. Son système d'huile utilise un mélange d'huile et de carburant pré-mélangé. Le moteur est refroidi par air et dispose d'un lecteur de réduction de rechange installé pour les avions pour réduire la quantité de rpms à un taux plus raisonnable pour l'utilisation de l'hélice. Il présente un alésage de 68 mm et une course de 60 mm.