Airstream Specs Trailer

November 17

Airstream Specs Trailer


La remorque Airstream est une conception iconique Art déco, typique des années 1930. Basé sur le style aéronautique et fortement influencé par la Bowlus-Teller campeur en forme de balle, Airstream mélangé l'aluminium poli et feuillus riches aimé de designers Art déco. La forme aérodynamique a été construit en sections. Originator Wally Byam popularisé son invention en menant régulièrement des "caravanes" Airstream dans les régions éloignées du monde. Route-test sur ce terrain accidenté a conduit à concevoir des améliorations. Informations sur les spécifications Airstream millésime est sommaire-production n'a pas été normalisée; dossiers de l'entreprise sont manquants.

Construction Shell

coquilles intérieures et extérieures de qualité aéronautique en aluminium sont rivetés ensemble. Vintage Airstream forment les côtés et le toit d'une courbe lisse, renforcée par une tuyauterie cerclées, avec embouts séparés en 13 sections. Airstream d'aujourd'hui utilise la même construction en aluminium à double paroi avec une isolation en fibre de verre de remplissage, mais le toit et les côtés sont faits séparément. Byam expérimenté avec "Pâques-oeufs colorés" coquilles en aluminium-culminant dans son propre 1957 Airstream "or" anodisé. Anodisation donne des résultats inégaux; l'idée de courants d'air de couleur a été abandonnée.

Intérieur

Le revêtement en aluminium est à la fois décoratif et fonctionnel, en soutenant les armoires et les raccords. armoires en aluminium avaient des portes en bouleau ou acajou. Les premiers intérieurs ont été teintées "vert tendre" mais les clients peuvent demander l'aluminium inachevé.

Des exceptions

De 1930 Airstream, tandis que les modèles Clipper et Airlight exposition classique, formes zeppelin-like en aluminium, haut de gamme Silver Cloud avait un deux tons Masonite extérieur sur un cadre en bois. Intérieur boiseries inclus une incrustation de marqueterie. Plus tôt Clippers également en vedette bois plutôt que des garnitures en aluminium.

Développements post-guerre

Le premier Airstream émis après le hiatus provoqué par la Seconde Guerre mondiale a été le Liner, 22 pieds de long avec classique, coque en aluminium en forme de dôme sur le tuyau-cadre du châssis de 1930. En 1951, elle a été remplacée par la construction Cloud-pipe cadre volant a été commuté sur une échelle-cadre de 3 pouces boîte-tube. Paires de feux arrière remplacés une lumière centrale. Aluminium encadrée fenêtres "Air-o-lite" ont été trouvés sur Liners, Trailwinds et vents Wee. En 1966, Corning fenêtres frameless ont été introduites pour tous les autres modèles.

Variations End-cap

Alors que de 1936 Clipper était en forme de balle, 1948 Limited (rebaptisée plus tard Cruiser) était carrée, avec des extrémités verticales. Au cours de 1951, certains Airstream ont été produits avec 15, plutôt que 13, des panneaux, mais la tendance était généralement à simplifier le composé embout: par 1954, le Cruiser anciennement boxy reçu un 9 panneau en pente "queue de baleine." The Bubble dans 1955 avait neuf autres lambrissé version du "cap Dutchman"; conceptions 7 lambrissés bientôt suivi.

Axel Specs

Airstreams de la mi-1950 en vedette essieux par paires-l'essieu tandem. En 1961, l'essieu Henschen Dura-couple caoutchouc rempli a été présenté à tous les modèles. Cela a été testé sur la remorque personnelle de Byam depuis 1956, de meilleures performances sur les «caravanes» que l'original Sprung essieu. essieux tandem ont meilleure répartition du poids, plus facile de remorquage sur le sable ou un terrain accidenté et de freinage supérieure. Un plat plus invalide le véhicule. Les deux changements d'essieux étaient des réponses aux conditions difficiles rencontrées par les caravanes de Byam.

Les petits modèles Airstream

Le 16 pieds Wee Vent de 1948 a été remplacé en 1951 par le 15 pieds Cruisette. Peint blanc au-dessus de la ligne médiane, cela a été commercialisé pour une utilisation de week-end dans le désert californien. Il y avait pas de salle de bains, pas de réfrigérateur, sans doublure intérieure. Le Bambi de 1961 abandonné dans les 10 ans à se concentrer sur les grands modèles plus rentables, a été récemment relancé.