Un moteur à induction est un type de moteur électrique qui convertit le courant électrique alternatif en mouvement rotatif. Un moteur à induction fonctionne selon le principe de l'induction électromagnétique pour amener le rotor à tourner. Le moteur à induction a été créé et breveté par Nikola Tesla en 1888. Le courant électrique est fourni au stator, ce qui induit un champ magnétique qui tourne. Le champ magnétique rotatif coopérant avec le rotor, l'induction de courant dans le rotor. L'interaction des deux champs magnétiques se traduit par un moment de rotation, faire tourner le rotor dans le carter du moteur. Parce que le moteur à induction ne pas utiliser des brosses comme moteurs à courant continu, il y a moins d'usure des pièces internes.
stator
Le stator est la partie fixe du moteur et délivre un champ magnétique tournant pour interagir avec le rotor. Un ou plusieurs enroulements de cuivre forment un «pôle» à l'intérieur du stator, et il y a toujours un nombre pair de pôles dans un moteur. Les suppléants de courant électrique à travers les pôles, ce qui entraîne un champ magnétique tournant.
Rotor
Le rotor est l'élément central du moteur, et est fixée à l'arbre. Le rotor est généralement réalisé en cuivre ou en aluminium bandes fixées à chaque extrémité à un dispositif de fixation circulaire. Cette configuration est appelée une «cage d'écureuil du rotor" à cause de son apparence. Le champ magnétique généré par le stator induit un courant dans le rotor, ce qui crée alors son propre champ magnétique. L'interaction des champs magnétiques dans le stator et du rotor se traduit par un couple mécanique du rotor. Dans certains moteurs à induction, les barres de cuivre sont remplacés par des bagues et des enroulements de cuivre qui se comportent de la même façon.
Arbre
L'arbre du moteur est fixé à l'intérieur du rotor et tourne avec lui. L'arbre se prolonge à l'extérieur du carter moteur, et permet une connexion à un système externe pour transmettre la puissance de rotation. L'arbre est dimensionné pour la valeur du couple du moteur met hors d'éviter de casser la tige.
Roulements
L'arbre du rotor est maintenu en place par des paliers à chaque extrémité du carter du moteur. Les roulements à minimiser la friction de l'assemblage de l'arbre du carter, ce qui augmente le rendement du moteur.
Enveloppe
Le carter du moteur à induction contient tous les composants du moteur, fournit des connexions électriques et permet une ventilation des pièces du moteur pour réduire l'accumulation de chaleur. La conception du boîtier comprend souvent des ailettes pour aider à la dissipation de la chaleur.