Le mot chaînette, dérive du latin noun cadena qui se traduit par la chaîne en anglais. Depuis les années 1700, ce terme a été adapté pour définir un type de forme ouverte géométrique, connu pour les architectes que l'arc de chaînette. La caténaire est un type d'arc très similaire à la courbe parabolique. Les cultures anciennes, comme les Grecs, étaient au courant de la courbe parabolique, mais la conscience de l'arc de chaînette est un développement plus récent.
Les maths
L'arche de chaînette est une forme fixe, tandis que parabola définit toute une famille de courbes. À un mathématique de la caténaire est définie par une fonction cosinus hyperbolique. Au cours du 17ème siècle, l'arc de chaînette a été découvert par accident, lorsque Galileo prédit une chaîne de suspension du câble d'épaisseur égale formerait une courbe parabolique, lorsqu'il est supporté à chaque extrémité et soumis à des forces de gravité. Il s'ensuivit une enquête scientifique, qui a déterminé que cette forme, décrite par Galileo, était en fait un nouveau type de courbe déterminée par un ensemble différent de principes mathématiques que la parabole.
Arches de maçonnerie
ponts Maçonnerie arc ont été autour longtemps avant que la courbe de chaînette a été découvert à la fin du 17ème siècle. Avant cette courbe unique a été incorporé dans un système de support de pont en maçonnerie, les concepteurs ont utilisé d'autres formes courbes similaires tels que le demi-cercle, ellipse et parabole pour soutenir une route quand il a traversé une rivière ou d'un canal. L'utilisation de la courbe de chaînette inversée a permis la construction de plus longs ponts de maçonnerie, selon le site Dictionnaire du Webster.
Truss Arc Bridges
Des liaisons par train à travers des gorges gigantesques de la rivière fournissent des exemples de certains des plus hauts ponts du monde. Beaucoup de ces structures doivent leur force à grand arc et le réseau de fermes, qui détiennent la plate-forme supérieure en place. Parfois, les concepteurs et les architectes de pont utiliseront une courbe caténaire inversée comme le support principal pour le pont. Le nouveau viaduc sur la rivière Ulla Ulla en Espagne est un exemple classique d'une courbe caténaire inversée incorporée dans un pont de chemin de fer moderne.
Tilt Swing Bridge
Le pont tournant d'inclinaison est un nouveau design sophistiqué incorporé dans quelques structures de pont pour piétons. Premier exemple est le Gateshead Millennium Bridge, qui enjambe la rivière Tyne au Royaume-Uni entre Newcastle et Gateshead. Dans ce innovants câbles de structure à partir d'un arc métallique au-dessus de soutenir un niveau, passerelle piétonne courbe à travers la Tyne. L'arc métallique au-dessus est en fait une courbe caténaire inversée. Lorsque les bateaux approchent de la structure, à la fois la passerelle et les frais généraux arc inclinaison comme une unité, pour permettre le trafic fluvial de passer sous la passerelle surélevée. La tension entre la passerelle et la courbe de tête reste constante à tout moment.