Les disjoncteurs sont conçus pour déclencher en cas de surcharge dans le circuit dont ils protègent, et pour les courts-circuits. Ils vont trébucher sur les petites surcharges après une longue période, les grandes surcharges après un court moment et instantanément pour un court-circuit. Les horaires exacts pour les différents niveaux de courant sont représentés sur les courbes de déclenchement du disjoncteur. Les moteurs à induction ont des courants d'appel élevés sur les start-up avec des courants élevés pour de courtes périodes. À moins que ces courants de charge sont coordonnés avec les courbes disjoncteur de déclenchement, le disjoncteur alimentant le moteur se déclenche quand il voit le courant de démarrage, même si il n'y a pas de danger pour le moteur ou le circuit.
Instructions
1 Obtenir le courant à partir de la courbe de la vitesse actuelle du moteur. Si la courbe ne sont pas disponibles, obtenir le courant de pleine charge de la plaque signalétique du moteur et de multiplier par six. Estimer le temps le moteur nécessaire pour atteindre la vitesse nominale. Un temps typique pourrait être cinq secondes. Trouver le point correspondant au courant de démarrage et l'heure de départ sur la courbe de déclenchement du disjoncteur. Le point doit être juste à gauche de la partie supérieure courbe de la courbe, montrant que le disjoncteur ne se déclenche pas dans le courant de démarrage du moteur. Si le point se trouve à droite de la courbe, le disjoncteur devra être remplacé.
2 Démarrez le moteur dans des conditions normales de fonctionnement et de lire les actuels cinq ou six fois pendant le démarrage afin de vérifier le démarrage estimé et les courants de pleine charge. Trouver chacun des / points actuels de temps sur la courbe de déclenchement du disjoncteur pour vous assurer qu'ils tombent à la gauche de la courbe. Si certains des points tombent dans la zone ombrée de la courbe, réglez l'unité de déclenchement pour faire la courbe déplacer vers le haut et vers la droite afin que tous les points de mesure sont à la gauche de la courbe.
3 Réglez le relais de surcharge du moteur pour coordonner avec la courbe disjoncteur de déclenchement. Utilisez le / courbe de courant de surcharge du temps de relais et de comparer à la courbe disjoncteur de déclenchement. Ajuster la courbe de relais de surcharge du moteur de sorte qu'il se trouve à la gauche de la courbe de déclenchement, mais le disjoncteur vers la droite des points mesurés. Fonctionnement normal, représenté par les points de mesure, doit se situer à la gauche des deux courbes de sorte que ni le relais de surcharge ou le déclenchement du disjoncteur. Lorsque le moteur est en surcharge, le relais de surcharge verra la surcharge d'abord et ouvrir le circuit pour protéger le moteur. Si le relais de surcharge ne fonctionne pas et la surcharge persiste, le disjoncteur se déclenche, agissant comme un back-up.