Relais de sécurité, communément appelés relais de surcharge, sont utilisés comme disjoncteurs normaux pour protéger les circuits électriques. Mais les relais de sécurité peuvent résister à des surcharges temporaires causées par un courant excessif requis par des moteurs au démarrage.
Poussée
La poussée qu'un moteur a besoin pour démarrer peut être jusqu'à trois fois la quantité de courant du moteur tire à vitesse normale. Cette poussée peut durer jusqu'à 30 secondes pour les plus grands moteurs.
Classe de relais
La classe de relais est déterminé par la quantité de temps qu'il peut résister à une surcharge avant qu'il déclenche. Classe 10 voyages en 10 secondes, la classe 20 en 20 secondes et de classe 30 en 30 secondes.
élément chauffant
Un petit élément de chauffage branché en série avec le moteur devient plus chaud que le courant augmente. Le chauffage fonctionne la bande bimétallique.
bimétallique Strip
Une bande bimétallique constituée de deux métaux qui ont des boucles caractéristiques de dilatation thermique comme il chauffe. Si elle devient assez chaud, il se recroquevillent assez pour déclencher un dispositif mécanique qui interrompt la connexion.
Réinitialiser
Une fois le problème a été résolu, la bande bimétallique se refroidit et le dispositif mécanique re-fait la connexion. Le relais peut alors être réinitialisé.