Cet article vous aide à créer et à comprendre un moteur mini jet d'impulsion. Faire des moteurs à réaction d'impulsion peut être dangereux pour les débutants et les experts. jets d'impulsions sont l'un des jets les plus simples à faire. Ces jets sont alimentés au contrôle des explosions en série de gaz et d'air d'une chambre. Cette série d'explosions contrôlées est la raison de la "impulsion" dans le nom. Que l'explosion se produit, la force de celui-ci ferme les vannes qui alimentent l'air dans la chambre de combustion. L'explosion est forcé à l'arrière jusqu'à ce qu'il est à court de "punch" et la force de l'air à l'avant du jet (comme il vole) oblige les vannes à ouvrir conjointement avec le vide partiel créé par une explosion vers l'extérieur de la queue fin de la réaction. Le jet devient super-chaud pendant le fonctionnement et le métal se dilate. Le dos du jet tire souvent de longues langues de feu qui ont parfois une apparence côtelée. Ce moteur sera le type contenant soupape.
Instructions
1 Prenez la boîte de nourriture et de l'ouvrir en utilisant l'ouvreur à bords lisses. Videz-le dans un bol pour une consommation ultérieure. Nettoyer et sécher la boîte et le couvercle. Coupez un petit trou dans le couvercle pour la flamme d'échapper. Prenez un petit clou et percer quelques trous dans le fond de la boîte de l'intérieur (de sorte que l'intérieur de la boîte est lisse. Veillez à ne pas vous couper sur la boîte. Assurez-vous que les trous sont dans le milieu de la peut et non pas sur ou très près des anneaux concentriques dans le fond de la boîte.
Le type d'origine du jet d'air pulsé est constitué d'un tube en métal qui peut résister à la chaleur de fonctionnement. Il dispose de deux "trous" admission à l'avant. On est pour l'injection habituellement de carburant lorsque le carburant est «injecté», mais nous allons l'utiliser pour allumer le moteur à la place. L'autre trou d'admission est beaucoup plus grande et est utilisé pour aspirer de l'air. Les petits trous que vous avez mis dans le bas de la peuvent sont les trous d'admission d'air, même si nous allons nous référer à lui comme le trou d'admission d'air. Un deuxième trou sera désigné comme le trou d'injection de carburant, même si elle est réellement utilisée pour allumer le moteur. le trou d'injection de carburant doit être coupée dans le côté et être faite de petite taille (diamètre d'un petit clou).
2 Couper un très petit trou "d'injection de carburant" à l'aide d'un foret sur le côté de la boîte. Mettez un bloc à l'intérieur de la boîte et le serrer vers le bas de telle sorte que la boîte ne soit pas loin de vous que vous êtes le forage. Étant donné que le carburant va être limitée au liquide que nous fournissons et cette version du moteur est conçu pour fonctionner uniquement dans de courtes rafales de temps pour éviter de se brûler, ce trou sera utilisé pour l'allumage seulement à ce moment que vous peut expérimenter plus tard. Utilisez une lime pour limer les arêtes vives pour éviter les blessures.
3 Coupez un petit morceau d'aluminium peut qui peut couvrir les trous que vous venez de mettre dans le fond de la boîte. Utilisez le JB Weld pour le fixer d'une manière qui lui permet de rabat librement. Cela forme un type de valve qui bloque le gaz en tant que soupape unidirectionnelle de telle sorte que lorsque le gaz se dilate dans la boîte, il sort à l'arrière et non pas avant. Un vide partiel se forme après que le gaz se refroidit légèrement, aspirer plus d'air à l'avant, au besoin.
4 Placez le couvercle que vous avez supprimé l'aide de l'ouvre-boîte de retour sur la boîte. Astuce de la boîte sur la fin et laisser coller son échappement dans l'air. Assurez-vous que vous utilisez les blocs de rechange à ce point pour siéger sous votre boîte d'une manière qui permet à l'air d'entrer dans la prise (le côté de la valve de la boîte). Assurez-vous que vous apposez la boîte aux deux blocs à l'aide d'une vis dans chaque bloc. Vous pouvez le faire par forage dans les côtés de la boîte à l'extrême avant de la boîte et préperçage un trou dans les blocs de bois où vous voulez les vis d'aller. Les trous dans le bois et peut devoir être la bonne taille de sorte qu'il n'y a pas de fuite de la boîte et il est bon "mordre" dans le bois. La partie difficile vient à obtenir les vis dans ces trous, puis dans les blocs. Si votre tournevis est court (ou flexible) assez, vous pouvez potentiellement serrer les vis ou optez plutôt d'utiliser des pinces à bec effilé pour le serrer. Si vous faites un essai et nous sommes confiants de la taille du trou dans votre couvercle, vous pouvez utiliser le JB Weld pour le rendre permanent.
5 Allumer le moteur après le recouvrement de l'ouverture sur le moteur et le moteur est secoué pour distribuer le combustible liquide inflammable. Vous devez faire attention qu'il n'y a pas une fuite à l'avant. En outre, s'il y a des vapeurs de carburant trop et le mélange air-carburant est pas juste à droite, le moteur sera difficile à démarrer. Secouer la boîte distribue le carburant qui s'évapore assez pour alimenter la vapeur. Puisque vous avez une série de trous dans la chambre, il faut faire attention à tout carburant qui fuit comme il est un risque d'incendie. Utilisez la seringue orale pour dessiner le méthanol, puis gicler doucement un petit flux de liquide vers le bas autour de l'intérieur de la boîte, ce qui permet la possibilité pour le liquide à former de la vapeur comme il descend l'intérieur de la boîte. Ne pas inhaler la vapeur; assurez-vous que vous pouvez toujours garder la vapeur dans la boîte pour la combustion. Le liquide qui descend le long des côtés doit être arrêté par les cercles concentriques dans le fond de la boîte. Obtenez votre long nez léger prêt. Le trou d'injection de carburant est utilisé dans les petits moteurs principalement pour l'allumage, au lieu d'injecter davantage de carburant. Allumez le briquet et le mettre à côté du trou de sorte que la flamme va à l'intérieur de la boîte à travers le petit trou pour l'allumage. Le moteur peut avoir besoin de beaucoup de réglage fin pour le faire fonctionner juste. Vous devez également utiliser le sèche-cheveux à la force dans l'air chaud dans l'air l'apport par la soupape de telle sorte que le moteur reçoit suffisamment d'air dans le mélange air-carburant pour faire fonctionner. Rappelez-vous que ce moteur est seulement censé fonctionner pendant des périodes de prise de vue pour éviter la surchauffe des parties, mais cela devrait être suffisant pour vous aider à démarrer. Soyez prudent et toujours travailler sous la supervision d'un expert. Mieux encore, ont un expert faire pour vous afin que vous ne soyez pas blessé.
Conseils et avertissements
- Ne pas le faire à la maison. Cet article est pour des fins d'information / divertissement et en faisant quelque chose dans cet article, vous reconnaissez que vous le faites à vos propres risques et assumez toute responsabilité. Les moteurs à réaction sont extrêmement dangereux et difficile à light.Methanol est hautement inflammable et toxique. Assurez-vous d'utiliser l'éthanol dans un endroit bien aéré et porter des gants afin de ne pas l'absorber par votre protection auditive adéquate peau.Porter que le moteur devient bruyant.