Les compresseurs d'air sont utilisés pour de nombreux types d'applications. Beaucoup sont utilisés pour pomper les pneus, des balles et des équipements de navigation de plaisance. Leurs plus grandes applications sont dans le domaine de l'hydraulique. Mécanique automobile utilisent pour soulever des voitures, visser et dévisser les écrous sur les pneus pour l'installation et l'enlèvement, et la peinture. Ils sont également utilisés dans la machinerie lourde comme des bulldozers. Les compresseurs d'air fournissent la puissance nécessaire pour faire fonctionner de nombreux différents types d'équipements industriels. Voilà pourquoi ils sont largement utilisés dans la construction.
Instructions
1 Retirez tous les accessoires externes du moteur, y compris l'admission et le collecteur d'échappement. Une fois cela fait, les seules choses qui devraient être laissés sont des composants internes du moteur; le bloc; la culasse avec les soupapes, ressorts et couvercles de soupapes; et le carter d'huile. Si la transmission est encore attaché, retirez-le et le volant. Les capteurs doivent être enlevés et leurs trous doivent être bouchés. Retirez tous les fils électriques restants.
2 Retirez le couvercle de soupape et la culasse. Retirez les soupapes et ressorts. Sceller les trous de tige de soupape sur la culasse. Une autre option est d'avoir une tête de cylindre spécial fait qui ne dispose que d'admission et d'échappement des passages sans les provisions pour les valves. Réinstaller la tête de cylindre. Pour un moteur à 4 cylindres, il y aura 4 prises d'air et 4 sorties d'air. Tuyauterie peut être utilisé pour combiner les apports et les gaz d'échappement, ou chacun peut être séparé. De toute façon, nous aurons besoin d'au moins deux soupapes à sens unique. valves à sens unique permettent à l'air de se déplacer dans une seule direction. Lorsqu'un piston se déplace vers le bas dans le cylindre, la soupape d'admission est ouvert. Lorsque le piston se déplace vers le haut, la soupape d'admission sera fermée et la soupape d'échappement est ouvert. Toutes les prises doivent être connectés à un filtre à air. Tous les conduits d'échappement peut être relié directement au réservoir de stockage d'air.
3 Monter une poulie 2 pieds de diamètre sur le vilebrequin du moteur. Montez le petit moteur de gaz d'environ 2 à 3 pieds de la poulie du moteur, mais la poulie sur le petit moteur doit être en ligne avec la poulie de compresseur d'air. Utilisez un câble 1/2-inch pour déterminer la ceinture de taille nécessaire entre les deux poulies. Ajouter un indicateur de pression dans le réservoir de stockage d'air. Un commutateur de coupure de pression serait également utile pour couper le petit moteur lorsque la pression devient trop élevée. Le petit moteur pourrait également être remplacé par un moteur électrique. Pour un compresseur de cette taille, le moteur pourrait devoir être de 240 volts.
4 Démarrez le moteur et tester son fonctionnement. Rechercher les fuites d'air et les choses qui peuvent être améliorées.