plaques en acier au carbone sont un type de tôle d'acier, dans lequel le composant d'alliage principal est le carbone. Comme l'augmentation du carbone réduit le point de fusion de l'alliage de manganèse est souvent ajouté à la matrice à des teneurs en carbone plus élevées. L'addition de manganèse augmente le point de l'alliage de fusion sans affecter grandement sa force.
Les compositions uniques des alliages d'acier au carbone, en font un excellent pour le soudage, formage, usinage, de cisaillement et de perçage. A cause de cela, des plaques en acier au carbone sont utilisés pour une variété de fins de construction et de fabrication, y compris des véhicules à moteur de la construction, les ponts et d'autres grandes structures d'acier.
Faible en acier au carbone Plaques
acier à faible teneur en carbone est un matériau populaire pour la création de châssis automobile. Il est raisonnablement faible prix par rapport à d'autres matériaux de construction. En raison de sa faible teneur en carbone, des plaques d'acier à faible teneur en carbone ont plus de propriétés de fer analogues. Ils peuvent donc être un remplacement populaire, plus robuste pour le fer dans la construction de structures.
Plaques Medium en acier au carbone
En raison de son faible prix comparatif et augmentation raisonnable de la force par rapport à l'acier à bas carbone, des plaques d'acier de carbone moyen sont les plus couramment utilisés des trois principaux types de tôles d'acier au carbone. des plaques d'acier à moyen carbone contiennent entre 0,3 et 0,59 pour cent, en poids, et sont par conséquent légèrement ductile, mais mieux à l'usure que les plaques d'acier faible teneur en carbone, ou le fer seul.
Haute en acier au carbone Plaques
plaques en acier haute teneur en carbone ont une résistance plus élevée, mais les tolérances de chaleur plus faibles que les autres tôles d'acier et ainsi de fondre à des températures plus basses. Par conséquent, les tôles d'acier haute teneur en carbone est plus facile à souder que les autres plaques, bien que la tolérance peut être augmentée par l'ajout de manganèse pour l'alliage. Le manganèse peut comprendre jusqu'à 1,65 pour cent de l'acier, en poids, avant qu'il ne soit plus être qualifié de riche en carbone.