Le Reflex est l'un des nombreux hélicoptères télécommandés micro sur le marché assez petit pour le vol intérieur. Fabriqué par Air Hogs, le réflexe a été conçu pour la stabilité et le contrôle avec une précision de vol à l'esprit. En raison de sa conception, le Reflex a des caractéristiques de vol qui requièrent des techniques spécifiques pour les opérations appropriées, mais une fois que vous avez appris quelques conseils pour la mise en place et le contrôle de l'hélicoptère, vous serez bientôt voler comme un pro.
Contrôle
Le Reflex tire son nom en raison de la conception de ses lames. Les pales de l'hélicoptère ont un réflexe augmenté, ce qui signifie qu'ils courbe légèrement qui donne l'hélicoptère une stabilité accrue pendant le vol. Il est un système à double lame, en utilisant des lames de rotor tournant en sens inverse pour vol stationnaire et d'entraînement à deux accessoires pour diriger le vol. Ce système vous donne un hélicoptère en vol stationnaire facile avec le contrôle de lacet en hauteur, avant et arrière. Le Reflex utilise un émetteur double bâton avec le stick gauche comme un papillon, le contrôle de l'altitude de l'engin, et le stick droit permet un contrôle directionnel.
Le Reflex est un hélicoptère à pas fixe, par opposition à la conception collective à pas dans la plupart des hélicoptères RC. hélicoptères mono-terrain sont plus faciles à contrôler et à fournir un état stationnaire naturel à partir de start-up. Mais pour gagner cette stabilité, il faut couper les rotors correctement.
Habillage pour Hover
Pour couper les rotors, utilisez la roue garniture située au-dessus des rotors du Reflex. Vérifiez la garniture en cours en appuyant sur la manette des gaz vers l'avant jusqu'à ce que le réflexe soulève du sol, en regardant pour voir si elle tourne pendant le vol stationnaire. En cas de rotation, notez la direction, puis éteindre l'hélicoptère. Tournez la molette de compensation dans le sens inverse de la rotation. Utilisez des petits tours de roue garniture pour éviter plus des ajustements. Une fois paré correctement, l'hélicoptère devrait osciller sans rotation directionnelle inappliquée.
Conseils de direction
La manette des gaz du Reflex contrôle la puissance utilisée pour les commandes directionnelles. En augmentant la manette des gaz, vous gagnez un plus grand contrôle des capacités directionnelles de l'hélicoptère. À haut régime, vous aurez un contrôle plus précis des tours et des changements de hauteur. Cette commande d'accélérateur, il est plus difficile de fonctionner à faible vitesse mais, ce qui complique les atterrissages ponctuels effectués à des hauteurs de vol stationnaire bas. Pour effectuer des manœuvres à basse vitesse, faire des ajustements pour des temps de réaction plus lents dans vos commandes. Faire fonctionner l'hélicoptère à basse vitesse, comme si voler au ralenti.
Le Reflex est un hélicoptère mono-directionnel. Afin de tourner, vous devez arrêter tout mouvement vers l'avant ou vers l'arrière et entrer dans un vol stationnaire. Après avoir terminé votre tour, vous pouvez augmenter votre vitesse pour la fuite en avant dans la nouvelle direction. La même chose vaut pour le réglage de la hauteur, mais vous pouvez augmenter la vitesse des changements de hauteur en augmentant la manette des gaz.