Comment réparer un Glitch dans un émetteur Esky

January 19

Comment réparer un Glitch dans un émetteur Esky


Esky Hobby est un concepteur et fabricant chinois à base de RC (télécommande) Les hélicoptères de modèle. Bien que ces modèles ont un coût d'entrée relativement faible, ils offrent quatre complets ou de contrôle à six canaux (mouvement directionnel), et sont produites pour un large éventail de consommateurs. Les débutants apprécieront également le fait que tout le nécessaire pour obtenir voler tout de suite est inclus dans la boîte, aussi connu comme "prêt à voler" ou RTF. Beaucoup de ces kits comprennent des émetteurs basés sur FM Esky qui fonctionnent sur la modulation de fréquence - semblables à des stations de radio FM - afin d'envoyer des signaux au récepteur de bord FM qui contrôle la trajectoire de la vitesse du moteur et le vol du modèle. Parfois, ces unités peuvent "pépin" ou momentanément perdre le contact avec le modèle, ce qui provoque une perte totale de contrôle.

Instructions

1 Utilisez uniquement des piles neuves pour assurer la transmission du signal le plus fort possible.

2 Déployez l'antenne de l'émetteur à sa longueur maximale.

3 Éteignez les radios et les appareils sans fil à base de RF afin de réduire le bruit d'interférence et le fond.

4 Voler dans l'espace grand ouvert, loin des lignes électriques ou de gros objets métalliques tels que des clôtures de fil.

5 Vérifiez avec d'autres URCE-Ab dans la région pour vous assurer que vous n'êtes pas utiliser le même canal ou la fréquence (indiqué sur l'émetteur).

6 Remplacer les cristaux de récepteur usés ou endommagés (peut-être d'un excès de vibrations ou d'un atterrissage dur) pour empêcher des signaux intermittents.

7 Isoler le récepteur des zones de fortes vibrations (comme le moteur), et le monter avec du ruban d'asservissement pour aider à absorber les chocs.

8 Remplacer tout le câblage usé ou endommagé sur tous les composants, y compris ESC (contrôleur de vitesse électronique), servos et l'unité de stabilisation gyroscopique.

Conseils et avertissements

  • Toujours la puissance de l'émetteur avant que le modèle, pour empêcher les pales de rotor de tourner à l'improviste.