L'effet de la cuvette (TBE) se produit dans radiocommandés (RC) hélicoptères lorsque le flybar situé au sommet de la tête de rotor ne fonctionne pas correctement. Le flybar stabilise le corps de l'hélicoptère lorsqu'il est en vol. Sans elle, le corps de l'hélicoptère commence à tourner de façon incontrôlable et ressemble à quelque chose qui a été jeté dans une toilette, d'où le nom de l'état. Correction de la barre stabilisatrice va résoudre le problème.
Instructions
1 Dévissez la liaison flybar du haut du rotor de montage. Déplacer autour sur le pivot et vérifier pour voir si elle se déplace librement. Le flybar doit être si lâche qu'elle tourne autour de plusieurs fois lorsqu'il est frappé à la moindre brise.
2 Poncer les pivots en plastique avec du papier de verre. Vous devez ajuster la zone à l'intérieur de la barre stabilisatrice où il se connecte avec le rotor de montage. Quelques passes avec le papier de verre sera suffisant pour assouplir les articulations.
3 Pulvériser la silicone à l'intérieur de la tête de barre stabilisatrice pour le lubrifier. Ne pas utiliser un jet lourd comme WD-40, car cela va ajouter du poids à la partie supérieure de l'hélicoptère et d'attirer la saleté et la crasse.
4 Trempez le Q-tip dans l'alcool isopropylique et nettoyez les broches qui maintiennent la barre stabilisatrice en place. Cela permettra d'éliminer toute la saleté qui empêche la barre stabilisatrice de tourner correctement.
5 Tirez la barre stabilisatrice en place et serrer les vis qui le maintiennent à la liaison au-dessus du rotor de montage. Légèrement le toucher avec un doigt et le regarder tourner librement.