hélicoptères télécommandés sont un passe-temps à croissance rapide apprécié par les amateurs dans le monde entier. Helis RC vont de petits jouets à deux voies aux véhicules de qualité militaire à six canaux avec quatre rotors. Lorsque vous remarquez des problèmes avec votre hélicoptère en vol, vous devriez le faire descendre lentement et avec précaution pour commencer le processus de dépannage.
Inspecter les pièces
La première technique de dépannage est d'aller sur chaque pouce de votre hélicoptère soigneusement et inspecter les pièces qui peuvent être en faute. Pour un hélicoptère qui tangue vers le haut ou vers le bas en vol, vérifier les rotors principaux. Le plateau cyclique doit également être inspecté pour la hauteur et des variations cycliques. Commencez par le suspect emplacement du défaut et de travailler votre chemin. Ne pas essayer de voler l'engin jusqu'à ce que vous avez spot-vérifié chaque partie, comme il peut être quelque chose d'apparemment sans rapport qui est en fait la cause de votre problème - par exemple, un gyro lâche provoquant suivi ou saccades inégale. Si possible, allez sur l'ensemble complet une fois de plus à l'aide du manuel pour vous assurer que tout est installé correctement et pas de pièces en vrac restent.
Vérifiez le contrôleur
Les émetteurs de radio FM utilisés par des hélicoptères télécommandés peuvent être sensibles aux interférences extérieures. Testez votre hélicoptère pour assurer que chaque canal est correctement déplace la partie appropriée alors qu'il est stationnaire sur le sol et que la gamme complète de mouvement est atteint. Pulse modulées en position contrôleurs deviendront saccadés et peuvent perdre rapidement vol si quelque chose interfère avec le signal. Les contrôleurs de code Pulse de modulation ont généralement un paramètre fail-safe que par défaut la dernière position utilisée et gardera votre héli en vol, parfois plus longtemps que vous le désirez. Vérifiez que votre contrôleur fonctionne normalement et tester la gamme pour vous assurer que vous connaissez ses limites. Remplacez ou rechargez vos batteries contrôleur chaque fois que vous faites la même chose pour le métier.
In-Flight Dépannage
Une fois que vous êtes sûr que votre métier est mécaniquement son et votre contrôleur fonctionne normalement, prendre le bateau pour un spin à basse altitude et voir quels changements se produisent. Apparemment modifications mineures peuvent entraîner des changements importants en vol. Demandez à un ami de prendre des notes lorsque vous remarquez un vol qui semble irréprochable ou un comportement qui est hors de l'ordinaire. De telles observations tendance à vibrer au décollage ou à d'autres petits détails peuvent vous alerter sur des problèmes tels que les paramètres d'asservissement incorrects avant qu'ils ne deviennent des réparations coûteuses. Chaque fois qu'un héli répond d'une manière autre que prévu, le ramener en toute sécurité et inspecter les problèmes.