Un palier à roulement est un palier qui porte une charge avec des pièces rondes entre le palier et la charge. Les pièces rondes sont lubrifiées et rouler à l'intérieur du roulement, ce qui permet la charge de se déplacer avec un frottement réduit. Les roulements à rouleaux ont été utilisés pour les voitures et les locomotives de chemin de fer, car ils ont été inventés en 1930, mais ils ne sont pas popularisé jusqu'à ce que les années 1960. Ils permettent aux trains de se déplacer sur les pistes en toute sécurité à des vitesses élevées.
Roulements à rouleaux coniques
Roulements à rouleaux coniques sont modérément coûteux. Ils ont une capacité de charge radiale élevée, ce qui signifie que leur capacité à supporter des charges perpendiculaire à un axe est élevé. Ils ont également une capacité de poussée latérale ou modérée, ce qui signifie qu'ils peuvent supporter des charges perpendiculaires à l'axe. Roulements à rouleaux coniques ont été conçus au début du XXe siècle, en particulier pour l'utilisation des chemins de fer. Leur capacité de charge radiale élevée et une capacité de charge latérale modérée, en combinaison avec des coûts de fabrication et d'entretien faibles, font des roulements à rouleaux coniques roulements les plus populaires pour chemin de fer demande journal aux États-Unis à partir de 2010.
Roulements à rouleaux cylindriques
Pas toutes les voitures de chemin de fer ou de la locomotive a le même type de roulements à rouleaux. Certains trains en dehors des États-Unis reposent sur des roulements à rouleaux cylindriques. Roulements à rouleaux cylindriques sont modérés à faible coût. Ils ont des capacités de charge radiales élevées dues à une ligne de contact. Cependant, ils ont une faible capacité ou latérale de butée. Bien que les roulements à rouleaux cylindriques sont peu coûteux à fabriquer et à installer, ils nécessitent plus d'entretien que les roulements à rouleaux coniques et peuvent être plus coûteux à faire fonctionner sur le long terme. Roulements à rouleaux cylindriques sont plus populaires dans les trains européens, notamment en Allemagne.
Roulements à rouleaux sphériques
roulements à rouleaux sphériques utilisés pour être populaire pour les applications de journal de chemin de fer, mais que la popularité a été sur une baisse constante en raison de ce type de coûts élevés de roulement. roulements à rouleaux sphériques ont une capacité de charge radiale très élevée. Ils ont une capacité de poussée latérale ou modérée. Contrairement à d'autres types de roulements à rouleaux, cependant, des roulements à rouleaux sphériques peuvent tolérer haute désalignement. Cela signifie qu'ils sont plus faciles à installer dans les trains et peuvent durer plus longtemps avant qu'ils doivent être remplacés ou réparés. Ainsi, bien qu'ils soient coûteux à fabriquer, ils peuvent exiger moins de service à long terme. Néanmoins, la plupart des roulements de chemin de fer modernes sont coniques ou cylindriques.