Comment faire pour déterminer la flottabilité de levage de Chauffé Air

August 9

Comment faire pour déterminer la flottabilité de levage de Chauffé Air


Air qui est plus chaud que le volume d'air environnant aura tendance à augmenter. Si cet air est emprisonné dans un volume, le volume d'air génère un ascenseur. Ce principe de ballons à air chaud et est le même que le principe de la flottabilité des objets immergés dans de l'eau.

Instructions

1 Si les valeurs connues de la température de l'air ambiant (Ta) et l'air de levage (Te) sont en degrés Fahrenheit, convertir en degrés Celsius en soustrayant 32 et en divisant le résultat par 1,8. De même, convertir les pieds cubes de volume de levage (V) en mètres cubes en divisant par 35,315. Si la pression d'air de lecture (P) est en pouces de mercure, convertir en hectopascals (hPa) en multipliant par 33,86.

2 Calculer la force de levage de l'air chauffé par la formule:

Fb = V

(P / 2,87) [(1 / Ta) - (1 / Te)];

où V = volume en mètres cubes, P = pression en hPa, Ta = température ambiante de l'air en degrés Celsius, et Te = température de la levée de masse d'air en degrés Celsius. La force de la flottabilité, Fb, de l'air chauffé est en kilogrammes.

3 Calculer la valeur de Fe, qui est la force agissant vers le bas de l'enveloppe entourant la masse d'air chaud, plus le poids des charges transportées par la masse de levage. Total de ces poids en kilogrammes. Si les poids sont exprimés en livres, convertir en kilogrammes en multipliant par 0,45359. La portance totale de l'air chauffé et l'enveloppe est alors:

Soulever = Fb - Fa; où Lift est en kilogrammes, et Fb et Fa sont décrits ci-dessus.

Si lift est négatif ou nul, alors la flottabilité de la masse de levage, Fb, ne suffit pas à faire l'ascension du système.

Conseils et avertissements

  • A noter que la force de poussée de l'air de levage est fonction de la différence de température. Par conséquent, des températures plus fraîches de l'air ambiant génèrent plus de portance.
  • Plus la pression de l'air ambiant, plus l'ascenseur qui est possible. atmosphères très minces provoquent la masse de levage à vouloir étendre et aussi réduire la capacité de transport de la masse.