Daltonisme est un problème sérieux pour les futurs pilotes. La Federal Aviation Administration effectue des tests médicaux sur les demandeurs afin de filtrer les personnes daltonien, donc connaître votre statut avant de commencer le processus de devenir un pilote est une idée très intelligente.
Fonction
Un pilote a besoin de la vision des couleurs, afin de reconnaître les signaux clés dans la sécurité aérienne quotidienne: balises aéroportuaires, feux de position de l'avion, les indicateurs approche-pente, canons légers et des marques de tableau. Ces signes et symboles sont particulièrement importants dans la nuit, lorsque les individus daltoniens sont encore plus mis au défi de les voir.
Règlement de la FAA
14 CFR Part 67 des règlements de la FAA indiquent que tout pilote doit posséder «la capacité de percevoir les couleurs nécessaires à l'exercice sécuritaire des fonctions aviateur» et que ces facultés doivent être médicalement certifiés par un médecin examinateur de l'aviation, ou AME.
Résultats négatifs
La FAA exige que le médecin examinateur d'interdire toute personne qui échoue un tel test de vision des couleurs de vol de nuit. Étonnamment, de nombreux pseudo-pilotes découvrent daltonisme fonctionnelle au cours de ce processus de test.
Auto-évaluation
Si vous êtes concerné, vous pouvez être daltonien et le désir de confirmer vos soupçons avant la fixation d'un rendez-vous avec un TEA, essayez de prendre un test couleur vision traitement en ligne. Si le test suggère que vous pouvez en effet avoir un handicap couleur vision, travailler avec un optométriste ou un ophtalmologiste pour vous évaluer avec un test de remplacement approuvé par la FAA.
Lentilles correctives
Pas de lunettes ou de lentilles de contact sont en mesure de corriger une lacune dans la vision des couleurs de façon transparente. Une lentille de contact spécial, le X-Chrom, peut corriger partiellement le déficit de la couleur, mais elle porte atteinte à d'autres aspects de la vision, de sorte que la FAA interdit aux pilotes de les utiliser.