Voler des avions RC est un grand passe-temps qui est rempli de défis et de récompenses. On peut réduire les défis et d'augmenter les récompenses en suivant quelques règles simples lors du démarrage.
Choisir le bon plan
La plupart des gens entrent dans l'avion passe-temps RC parce qu'ils ont vu un modèle d'un combattant de la Seconde Guerre mondiale dans un magazine ou voler dans un parc local ou sur le terrain RC. Les warbirds sont très attractifs à la fois sur le sol et dans l'air. Warbirds, ne sont cependant pas des avions débutant. Un nouveau pilote RC doit toujours apprendre à voler sur un avion de style formateur. Ces avions ont une aile haute, qui est celui qui est assis sur le dessus de l'avion. La conception à aile haute permet au pilote de deux avantages. La première est une faible charge de l'aile. La charge alaire est une mesure de combien de poids l'aile est de support; elle est mesurée en onces par pouce carré. Plus la charge alaire mieux l'avion va glisser. formateurs de haut ailes ont une charge alaire faible, car ils utilisent des ailes plus longues et plus larges qui augmentent la surface de l'aile et abaisser la charge alaire. Le second avantage est l'effet de pendule. Comme tout le poids est inférieur à l'aile, l'avion va toujours essayer de revenir à une position de niveau après la banque. Si un nouveau pilote RC est en difficulté avec un entraîneur, laissant les bâtons de contrôle remontent à neutre permettra généralement l'avion pour se corriger.
Pre-Flight Check
Vérification sur le plan, l'équipement radio et le terrain de vol avant le vol est l'une des étapes les plus importantes d'un pilote RC peut prendre. La plupart des accidents peuvent être évités en faisant simplement que tout fonctionne correctement. La première chose est d'effectuer un test de portée sur l'équipement radio. Cela prend deux personnes et une bonne communication. Tourner l'émetteur, le récepteur, laissez l'antenne vers le bas et marcher 100 pieds de l'avion. Utilisez les bâtons de l'émetteur pour déplacer chaque surface de contrôle, un à la fois, et d'avoir votre aide vous dire ce que déplacé et dans quelle direction. Avoir votre look d'aide pour toute secousses ou jittering inhabituel. Lorsque vous êtes convaincu que l'équipement radio fonctionne correctement, vérifier la tension de l'émetteur sur le compteur. Si les piles sont faibles, les remplacer par des piles neuves ou les recharger pendant la nuit. Des piles faibles provoquent des signaux faibles et les signaux faibles provoquent un manque de contrôle et les accidents.
Vérifiez maintenant le centre du plan de gravité, également connu sous le point d'équilibre. Ceci est une étape critique; si l'avion est pas équilibré correctement, il ne sera pas voler bien et pourrait causer un accident. Ne jamais sauter cette étape; il est essentiel que. Maintenant que la radio a été vérifié et le centre de gravité est correcte, jetez un oeil autour du terrain. Assurez-vous que vous faites attention au vent et au soleil. Image dans votre esprit quelle direction vous avez besoin de voler pour votre décollage et l'atterrissage, à la fois doit être fait dans le vent. S'il y a d'autres pilotes volant, assurez-vous qu'ils n'utilisent pas la même fréquence radio que vous êtes.
Demander de l'aide pour votre Maiden Voyage
Il est fortement recommandé que vous avez un RC travail pilote expérimenté avec vous sur vos premiers vols. Une fois qu'un avion est en l'air, il peut être difficile de déterminer de quelle manière le plan va et quel chemin pour déplacer les leviers de commande. Idéalement utiliser un système de boîte de copain où le pilote expérimenté flys l'avion et peut transférer le contrôle à l'étudiant. Si l'étudiant devient confus le pilote expérimenté peut prendre le contrôle en arrière et mettre le plan à une position de sécurité.
Apprenez à voler bien un entraîneur avant de passer à un plan à aile basse comme un warbird, cela vous aidera à profiter de la passe-temps et vous garder dans l'air plus longtemps.