Cet article se concentre sur l'ancienne anémomètres analogique, nombreux appareils plus récents ont des affichages numériques qui fonctionnent un peu différemment.
Instructions
1 Regardez dans le coin supérieur gauche du tableau de bord. Cela est généralement le cas indicateur de vitesse sont placés sur la plupart des avions. Il devrait être un simple cadran rond avec une seule aiguille et différentes couleurs autour de la circonférence. En règle générale, il y aura une étiquette sur le cadran qui se lit «Airspeed en kts», ou quelque chose de similaire.
2 Regardez les chiffres. Vitesses sont généralement affichés dans les noeuds, une mesure qui se réfère à miles nautiques par heure. Un mile nautique est égal à environ 1,15 miles terrestres.
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Regardez les couleurs autour de la circonférence du cadran. Ces couleurs représentent des plages de vitesses normalisées, qui sont calibrées pour l'aéronef spécifique dans lequel l'instrument est installé. Ils servent de refference visuelle rapide pour le pilote.
4 Regardez la bande blanche interne à l'extrémité inférieure du cadran (à l'intérieur de la bande verte). Ceci est la plage de vitesse dans laquelle les volets peuvent être prolongés. La partie inférieure de la bande blanche est la vitesse de décrochage avec les rabats complètement étendus. L'extrémité supérieure de la bande blanche indique la vitesse maximale à laquelle l'aéronef peut être piloté avec les volets sortis.
5 Soyez conscient que la bande verte représente la plage de fonctionnement normal de l'avion, avec les volets rentrés. Notez que les bandes vertes et blanches se chevauchent somwhat. Ceci est intentionnel, et indique une plage dans laquelle l'utilisation de volets est facultative. Le fond de la bande verte représente la vitesse de décrochage avec les volets complètement rentrés.
6 Sachez que la bande jaune représente la plage de prudence à grande vitesse. Lorsque la vitesse est dans cette bande, les manœuvres G-chargement devraient être évitées, de même que des mouvements rapides de la surface de contrôle, que ce soit pourrait causer des dommages structurels à la cellule. Cette gamme de vitesse doit être évitée, sauf si nécessaire par une situation d'urgence. Au sommet de la bande jaune est une ligne rouge. Cela représente la vitesse de fonctionnement maximale recommandée de l'Aicraft. Les vitesses supérieures à ce point doit être évitée à tout prix.
Conseils et avertissements
- Cet article est destiné à titre de référence générale et de l'éducation. Il ne remplace pas pour le manuel d'utilisation du pilote d'un aéronef spécifique.