Il existe de nombreux types de moteurs à combustion interne, à partir de 2 coups à quatre coups, diesels et rotaries. Chaque type de moteur à combustion interne peut être divisé en deux catégories: l'aspiration à aspiration naturelle ou forcée. Superchargers, parfois appelés soufflantes, sont parmi les systèmes d'induction forcée. Conceptuellement, ils sont les mêmes sur toute échelle, si vous construisez un petit bloc V-8 ou l'usinage d'un modèle miniature à l'échelle de suralimenté V-8. Les instructions suivantes sont destinées à la mécanique expérimentés.
Instructions
1 Fabriquez un boîtier de suralimentation qui conviendra à votre collecteur d'admission. Outre le montage du collecteur, la conception doit créer suffisamment de pieds cubes d'air par minute pour alimenter le moteur plus qu'il ne pouvait tirer sur elle-même en utilisant uniquement le vide.
2 Machine à un orifice d'admission et un orifice de sortie dans le carter du compresseur. L'orifice d'admission sera la plus petite des deux ouvertures. L'orifice de sortie doit correspondre au profil d'admission du collecteur d'admission.
3 Fabriquez deux entrelacées engrenages à vis sans fin pour créer une pompe volumétrique. Concevez-les de sorte que les conseils d'engrenage touchent presque l'intérieur du boîtier du compresseur. Installer la première des roues dentées dans le boîtier sur des roulements de haute qualité.
4 Prolonger l'axe de la poulie de l'un de votre vilebrequin poulie entraînée, alors une seconde poulie peut être ajouté. Faites glisser une seconde poulie sur. Elle doit être fixée à l'essieu de sorte qu'il ne tourne pas. Cela peut être fait de diverses manières, à partir d'un essieu à cannelures sur un essieu en forme de D à une broche fixée.
5 Fabriquer un essieu de roue pour le second engrenage qui se prolonge au-delà de l'extrémité de l'engin. Machine à un trou dans le carter du compresseur qui permet à l'engin d'être monté sur des roulements de haute qualité, avec l'extrémité longue pénétrant à travers le boîtier vers le même plan que votre nouvelle poulie entraînée vilebrequin. Installez la deuxième vitesse. Installez l'ensemble de suralimentation sur le collecteur d'admission.
6 Fixer une poulie à l'extrémité de l'axe de la roue dentée qui se prolonge à travers le carter du compresseur. La poulie de compresseur volumétrique doit être aligné dans le même plan que la poulie entraînée du vilebrequin, de sorte qu'ils peuvent être reliés entre eux. Ajouter une ceinture, reliant les deux poulies. Démarrage du moteur va maintenant conduire le vilebrequin, qui à son tour conduire le compresseur, ce qui forcera plus de gaz et d'air dans le moteur, ce qui crée plus de puissance.