Les chambres à air sont créés à partir de caoutchouc élastique pour empêcher les fuites d'air dans un pneu. Créé à partir de caoutchouc souple et en forme de beignets, ils ont un seul but, qui est de gonfler un pneu. À l'extérieur d'un pneumatique, les tubes intérieurs se dilatent deux ou trois fois la taille normale. La plupart des motos, vélos, tracteurs, bus, scooter électrique, la mobilité scooter, vélo de saleté et de camions lourds pneus nécessitent tubes intérieurs. tubes intérieurs ont différents types de tige de soupape pour adapter leurs pneus correspondants.
Angle droit
motos électriques utilisent des types de souches droite angle. systèmes souches Straight-angle sont également utilisés sur les motos, scooters de gaz, véhicules tout-terrain, roues avant du tracteur à gazon et divers motos de route. Ce type de tige de tube interne est utilisé lorsque les pneus ont des problèmes de maintien de l'air.
Bent-Angle
valves Bent-angle sont utilisés sur des chambres à air pour tenir debout ou assis-down scooters de gaz, vélos électriques et de la pelouse et de l'équipement de jardin. systèmes Bent-valve intègrent également la plupart des marques de vélo de saleté, y compris Mongoose, Currie et la liberté.
Argument décisif
systèmes de vannes de type Clincher sont également appelés fils sur. Ces vannes ont onglet rondelles élastiques. valves de pneus de type clincher sont constitués d'un pneu externe avec une section transversale en forme de U avec un tube intérieur séparé, selon SheldonBrown.com. La pression de l'air, selon le site, est ce qui tient tout ensemble. La vanne a un écrou de tige, une rondelle et une poignée, se déplaçant dans les deux positions d'ouverture et de fermeture. Ces vannes sont placées sur des bicyclettes utilisées à des fins récréatives ou de course.
Types de vannes - Schrader, Presta, Woods / Dunlop
La valve Schrader est ce qui est considéré comme la valve standard d'air de type automobile, selon SheldonBrown.com. Cette vanne est celui utilisé sur la plupart des bicyclettes de service. Il est un peu plus court et plus épais que les autres types de vannes et a une extrémité aplatie carré-off en haut.
La valve Presta étroite, également connu sous le robinet français, est utilisé sur de nombreux vélos de haute performance. Ces vannes ont intégré dans les bouchons de valve qui doivent être éliminés lors du gonflage. Si les bouchons ne sont pas remplacés après le gonflage, l'air va lentement fuir.
La vanne Woods ou Dunlop est rare aux Etats-Unis, mais populaire en Asie et la Grande-Bretagne. La vanne Woods est la soupape plus haut, selon SheldonBrown.com. Dévissez une bague moletée sur cette valve pour pomper de l'air dans le tube interne, en utilisant une pompe Presta. valves Woods ou Dunlop, Presta et Schrader sont généralement sur des pneus de type pneu.