Véhicules tout-terrain utilisent des pressions relativement basses de pneus pour une meilleure traction. De temps en temps, même à cette basse pression, les pneus de VTT vont développer des fuites lentes. Un pneu de VTT qui fuit lentement peut perdre une livre ou deux de l'air sur une période de plusieurs semaines. Vous pouvez réparer ces fuites lentes, soit comme un do-it-yourself projet ou en prenant le pneu à une installation de VTT ou pneus réparation. La première étape pour le bricoleur do-it, souvent l'étape la plus difficile, est de trouver l'emplacement exact de la fuite.
Instructions
1 Examinez la bande de roulement des pneus et des parois latérales pour toute indication de perforation, de fissure ou de séparation de la semelle. Vous pouvez assigner une crevaison à la bande de roulement; mais vous devez généralement remplacer les pneus à flancs crevés ou endommagés. S'il n'y a pas de dommages visibles à la bande de roulement ou des parois latérales, passez à l'étape suivante.
2 Dévissez le couvercle de la tige de valve et de déterminer si la tige de valve fuit. Vaporisez une petite quantité d'eau savonneuse sur la tige de valve. Si vous voyez des bulles, la tige de valve fuit. Si vous ne voyez pas de bulles, passez à l'étape 4.
3 Utiliser l'extrémité pointue d'un outil à tige de vanne pour permettre à la pression du pneu. Insérez ensuite l'extrémité de la clé de l'outil de tige de soupape dans la tige de valve, et serrer la tige si lâche. Si la tige ne semble pas lâche, enlever la tige et le remplacer par un nouveau. tiges de soupape de remplacement sont disponibles dans la plupart des pièces d'automobiles et les magasins de pneus, et la plupart des magasins de pneus va remplacer la tige pour une charge nominale.
4 Étaler un film d'eau savonneuse autour des deux perles intérieures et extérieures. La perle est le produit d'étanchéité appliqué entre la jante et le pneu lorsque le pneu est monté. Si vous voyez des bulles au niveau du bourrelet, vous avez identifié la fuite. Parfois, cette fuite est causée par un petit grain de sable ou de terre ayant travaillé son chemin dans le bourrelet. Badigeonner la zone vigoureusement avec une brosse à poils raides et laisser le pneu à reposer pendant quelques minutes. Testez à nouveau avec de l'eau savonneuse. Si la brosse enlève le sable ou la saleté de la perle, le pneu peut se sceller après la particule est éliminée. Dégonflage et regonflage du pneu peut aider dans cette refermeture.
Conseils et avertissements
- Si le brossage ne résout pas le cordon qui fuit, vous pouvez avoir une jante pliée ou pneu endommagé. les réparations de la jante du pneu sont mieux réalisées par un pneu ou un VTT mécanicien expérimenté, car il est facile de détruire une jante grâce à des réparations inappropriées. Vous avez besoin d'outils spécialisés pour enlever et remonter un pneu de VTT; envisager d'avoir un VTT ou pneumatique mécanicien effectuer cette tâche.
- Il peut être difficile de trouver des fuites très lentes, et il peut prendre plusieurs minutes pour générer une seule bulle de savon. Vous pouvez utiliser la crème à raser au lieu de l'eau savonneuse; sa densité plus élevée, il peut être plus facile de détecter les bulles.
- les fuites de tige de valve sont parmi les problèmes les plus fréquents avec les pneus de VTT. Toujours garder la tige capuchon de valve vissé sur pour empêcher la saleté de pénétrer dans la tige.
- mastics de pneus comme Green Slime sont disponibles. Bien que ceux-ci peuvent sceller des problèmes de jante ou valve, ils ne sont généralement pas recommandés pour de telles réparations. mastics de pneus peuvent endommager les jantes de pneu, afin de suivre les recommandations et les avertissements du fabricant.