Pour de nombreux louveteaux, la course Pinewood Derby est l'un des événements les plus attendus de l'année. Bien que tout le monde commence le processus avec le même bloc simple de bois, il existe plusieurs façons Scouts et leurs papas, peuvent construire une voiture pour la vitesse et se démarquer de la meute.
exigences de base
Chaque pack Cub Scout a son propre ensemble de règles pour la gouvernance Pinewood Derby, tout de longueur et la largeur de la voiture pour ce type de modifications sont autorisées. Vérifiez vos règles locales avant de commencer la construction. Une règle universelle, cependant, est que la voiture ne peut être plus lourd que 5 onces.
Poids
Le poids de la voiture est l'un des éléments les plus importants de la vitesse Pinewood Derby, et plus vous rendre à 5 onces, le meilleur. anciens combattants Derby recommandent de placer le poids vers l'arrière de la voiture pour lui donner autant que possible l'élan. Lors de la construction de la voiture, réduire le bloc de bois pour créer un design élégant pour le corps de la voiture, puis ajouter le poids vers l'arrière en utilisant des poids scouts officiels ou toute autre chose qui est autorisé. De cette façon, vous pouvez contrôler exactement où le poids est situé.
Roues
Dans la construction pour la vitesse, l'alignement de l'essieu est critique. Percez les trous pour vos essieux de sorte qu'ils sont parfaitement carré avec le bloc de bois. Tant qu'il est permis dans les règles locales, vous devez également polir les essieux pour se débarrasser des imperfections et réduire la friction.
Again, depending on local rules, the wheels can also be sanded lightly to smooth them out before attaching them to the axles. Lubricate the wheels with some dry graphite to reduce friction even further, and be sure to leave a slight amount of space between the wheels and body of the car (but within regulation distance) so the wheels can move freely.
Autres conseils
Si votre sac permet de changer l'emplacement des essieux, envisager de placer les essieux plus loin les uns des autres pour stabiliser la voiture plus.
To reduce friction even further, don't paint the small area where the wheel meets the body of the car. Instead, sand carefully so the area is as smooth as possible.
Be prepared for race-day adjustments. Though you might have weighed your car carefully at home, the official scales at the racetrack sometimes differ slightly. It's best to insert several small weights instead of one or two big ones so that a small amount of weight can be removed quickly and painlessly.