La Federal Aviation Administration exige que tous les pilotes privés maintiennent un niveau de compétence afin que les opérations de vol en toute sécurité peuvent être effectués. Un pilote privé est tenu de prendre un physique de vol tous les trois ans, passer un examen de vol bisannuel tous les deux ans et la conduite vont toucher et-atterrissages tous les 90 jours pour rester en conformité avec les Federal Aviation Regulations. De nombreux pilotes, cependant, vont au-delà des exigences minimales et de suivre une formation supplémentaire d'un instructeur de vol certifié pour la sécurité et un maximum de connaissances tout en pilotant un avion.
Instructions
Certification médicale
1 Obtenir un certificat médical actuel (minimum d'une troisième classe) d'un examinateur médical de l'aviation fédérale approuvée en subissant un examen physique. Un certificat médical de troisième classe est uniquement valable pour trois ans.
2 Répondez à toutes les examinateurs de vol médicaux questions honnêtement et avec précision.
3 Remplacer l'ancien certificat médical avec le nouveau et être sûr de toujours porter ce certificat ainsi que le certificat de pilote tout en menant des opérations de vol.
Bisannuel examen de vol et compétence
4 Étudier toutes les exigences de connaissances actuelles de la FAA pour les pilotes privés. Cela inclut l'espace aérien de normes, de communication et d'exploitation de vol actuelles qui sont actuellement en cours d'utilisation.
5 Prenez l'examen de vol bisannuel avec un instructeur de vol certifié. Cet avis de vol sera un vol et une épreuve orale conçu pour certifier que le pilote a maintenu des normes de navigabilité comme indiqué par la FAA.
6 Fly trois décollages et atterrissages tous les 90 jours afin de rester compétents pour transporter des passagers. Non seulement cela vous donnera une bonne pratique, mais la FAA exige que le pilote a fait avant qu'il ne soit autorisé à transporter des personnes dans un avion.
7 Fly trois décollage et atterrissages de nuit tous les trois mois afin de rester au courant de transporter des passagers dans la nuit. Ceci est aussi une exigence de la FAA pour transporter légalement passagers.
Conseils et avertissements
- Ne pas attendre la dernière minute pour rester à jour avec la licence de pilote. Dès le début peut résoudre tous les problèmes avant qu'un pilote ne soit plus considéré comme «courant» et incapable de voler légalement.