A propos de Derricks Oil
La pompe de derrick classique est connu familièrement comme une pompe à tige de pompage, du nom de la mécanique du piston comme il se sert pour pomper le pétrole des puits souterrains jusqu'à la surface. Il utilise une série d'engrenages et de manivelles pour pomper une tige jusqu'à poli et descendre un puits de pétrole dans un mouvement analogue à un piston, mais beaucoup plus lent. Ce modèle est utilisé pour économiser l'énergie tout en apportant un flux fiable continu de pétrole provenant de puits profonds à la surface.
les pièces
Il existe plusieurs parties différentes de la pompe à derrick. La base fixée au sol est appelé l'arbre de puissance et fournit un appui au reste du derrick. Attaché à l'arbre d'alimentation sont deux manivelles, chacune équipée de contrepoids qui servent à aider à économiser de l'énergie que la tige de pompage est tiré vers l'arrière à partir du puits. Ces manivelles et leurs contrepoids peuvent être construits ensemble comme un seul système. Ils se connectent à et déplacer le faisceau de marche, souvent la partie la plus longue du derrick, soutenu par des poutres Samson et autorisés à pivoter vers le haut et vers le bas comme dessiné par les manivelles. A la pointe de la poutre de marche est la tête de cheval, à laquelle la tige de pompage est fixé, visant directement vers le bas dans le puits.
Processus
La tige actionne la pompe à huile en deux étapes: une étape se produit dans la descente de la tige, comme il est permis de retomber dans le puits, tandis que l'autre est appelé le upstroke, lorsque les manivelles tirent la tige remonter plus haut dans le air. Il y a deux vannes piston et de la bille à l'intérieur du puits. Sur la course descendante, la vanne plus proche de la surface, connue comme la vanne de pilotage, ouvre et permet à l'huile provenant du puits d'affluer dans la chambre de piston de maintien, tirée par la pression d'huile capturé et scellée par l'autre pompe. Sur la course ascendante, la vanne de conduite est fermée mais le système inférieur, connu sous le nom de la vanne debout, est ouvert. Cette vanne élabore une nouvelle huile par l'environnement de basse pression soudaine créée par la tige montante. Dans le même temps, l'huile prise dans le piston est forcé vers la surface, d'où il sort et est recueilli. La force à laquelle l'huile peut être expulsé du plongeur est ce qui provoque l'effet classique "fontaine" de gicler huile.
Il existe plusieurs variantes à ce système. La tige peut ne pas être contrôlée directement par le faisceau de marche, par exemple, et un second système de manivelles peut être mis en place pour se déplacer de façon plus précise le système de piston. Différents progrès dans le forage pétrolier et de la technologie de pompage ont conduit à diverses ramifications du processus.